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如今越來越多車型搭載雙離合變速箱,像是大眾品牌幾乎全系都是采用雙離合。雖然在眾多消費者眼里,雙離合是一種可取代傳統AT的變速箱,但對于部分網友車主來說,雙離合并不是那么完善,雖快但也有明顯的缺點,那就是在行駛中會產生頓挫、異響、抖動等。一般雙離合頓挫最明顯的時候那就是在低速的時候,雙離合簡單來說就由兩個傳統的MT結合在一起。在我們掛入1-3擋的時候,車子在低檔位時會接收到放大后的扭矩,從而引起牽引
由于自動檔汽車的電子元件是比較復雜的,所以在維修保養時也比較困難和麻煩,下面小編在這里介紹自動檔汽車維修保養常識。要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣,發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右,再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋,此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間,如不夠,應及時添加相同品質的油品。正確地更換變速箱油。目前較
眾所周知,現在市面上一般的純電動汽車都是沒有變速箱的,雖然具有換擋機構,但是也只是起到一個切換前后行進擋以及駐車擋的用途,并不會像燃油車那樣,會有非常多不同的擋位。之所以沒有擋位,主要原因還是沒必要,變速箱之所以會有不同的擋位,就是因為在不同的齒比之下,可以讓發動機輸出不同的轉速和扭矩。和發動機不同,電機的扭矩極高而且初始即巔峰,所以不需要像燃油機那樣,通過掛入低速擋來降低轉速,提高扭矩,讓汽車更
CVT變速箱的確存在冷保護現象,溫度越低,冷保護現象越明顯!總體來說,CVT變速箱的冷保護一般分兩個階段:1、發動機水溫低于40攝氏度,此時水溫燈會點亮此時CVT內部的液力變矩器不會鎖止,變速箱檔位一般不會超過3檔,這樣做的目的就是為了利用液力變矩器強制油液循環對變速箱升溫,時速一般不會超過40KM/H。這種情況一直要維持到水溫等熄滅,水溫高于40攝氏度。2、發動機水溫低于65攝氏度此時CVT內部
公司名: 中山市信君盛汽車自動變速箱維修中心
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