詞條
詞條說(shuō)明
報(bào)廢車拆解流程1、報(bào)廢汽車預(yù)處理完畢之后,應(yīng)完成以下拆解。(1)拆下油箱;(2)拆除機(jī)油濾清器;(3)拆除玻璃;(4)拆除包含有毒物質(zhì)的部件(含有鉛、、鎘及六價(jià)鉻的部件);(5)拆除催化轉(zhuǎn)化器及消聲器、轉(zhuǎn)向鎖總成、停車裝置、倒車?yán)走_(dá)及電子控制模塊;(6)拆除車輪并拆下輪胎;(7)拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件;(8)拆除能有效回收的大型塑料件(保險(xiǎn)杠、儀表板、液體容器等);(9)拆除橡膠制
進(jìn)入21世紀(jì),減少環(huán)境污染已經(jīng)成為全人類高度重視的話題。以機(jī)械、汽車制造為代表的制造業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。制造業(yè)即是較大的資源使用者,也是較大的環(huán)境污染源。據(jù)統(tǒng)計(jì),制造業(yè)每年約產(chǎn)生55億噸無(wú)害廢物和7億噸有害廢物,占**污染物總量的70%以上。而具體到汽車產(chǎn)業(yè)上,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要消耗大量資源和能源,汽車在使用過(guò)程中還需要大量燃油,排放大量尾氣,已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)引發(fā)空氣污染的重要原因。在汽車報(bào)廢環(huán)節(jié),也同樣面臨
新能源電池報(bào)廢后,會(huì)有專進(jìn)行回收處理,包括梯次利用和再生利用。再生利用會(huì)產(chǎn)生污染廢棄物,但是可以進(jìn)行處理,所以不用擔(dān)心。首先,新能源汽車電池的soc降低到某種程度后,將會(huì)進(jìn)行初次回收,一般是由廠家、4S店、回收網(wǎng)點(diǎn)等進(jìn)行集中處理(這一塊不是很清楚),或某些想再利用的企業(yè)花錢去購(gòu)買這些報(bào)廢電池。從安全合規(guī)的角度將,交是較好的,因?yàn)橛袊?guó)家發(fā)的廢舊動(dòng)力電池回收處理資質(zhì)。廢舊電池一般有兩種處理方向,一是梯
一、檢查和登記報(bào)廢車1、檢查報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對(duì)于出現(xiàn)泄漏的總成部件,應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆绞绞占孤┑囊后w或封住泄漏處,防止廢液滲入地下。2、對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行登記注冊(cè)并拍照,將其主要信息錄入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)并在車身醒目位置貼上顯示信息的標(biāo)簽。主要信息包括:報(bào)廢汽車車主(單位或個(gè)人)名稱、證件號(hào)碼、號(hào)碼、車型、品牌型號(hào)、車身顏色、重量、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)(
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