盛路物聯將亮相*七屆深圳國際智能交通展

時間：2018-06-15

作者：深圳市盛路物聯通訊技術有限公司

詞條
詞條說明
行業黑馬DDA能否成為物聯網主流通信方式
物聯網如今已是非常火熱，各大企業都想來分一杯羹。但是在2017年12月13日發布的《微功率短距離無線電發射設備技術要求(征求意見稿)》（以下簡稱《征求意見稿》）中明確了物聯網使用頻率的范疇，470-510MHz頻段可作為民用無線電計量儀表使用頻段，不過只限單頻點使用，不能用于組網應用，這似乎是針對lora，因為lora的頻段在470~510MHz。而此次的《征求意見稿》中較受關注的便是LoRa與
相對于LoRa和NB-IOT，DDA才是我國無線通信的未來
物聯網時代已經到來，如今無線通信仍是以 NB-IOT和Lora為主。科學家杜光東博士稱：“未來的物聯網，要想真正普及，想真正讓老百姓安全使用，那我們必須用自己國家的技術，才能從源頭上**。”盛路物聯十年磨一劍，用630項**技術和48項計算機軟件著作權奠定了DDA無線網絡技術在行業內的地位。盛路物聯通訊技術有限公司的前身是盈廣物聯，同時也是深圳市物聯網智能技術應用協會的副會長單位。杜博士多年潛心
智能停車場建設具有十分重大意義
“城市智慧停車不僅是未來發展的方向，也是一項重大的惠民工程，需要**、企業等多方面參與其中，”智慧停車屬于公共服務領域的基礎設施建設，涉及領域廣、技術含量高，尤其是在后期運營管理和服務創新上，要求**與企業勠力同心，整合行業內外資源，推動停車行業轉型升級，從而改善交通壓力，滿足人民群眾各種停車需求。智慧停車是利用物聯網、移動支付等技術，提高停車效率，給用戶帶來便捷的體驗，通過電子支付方式進行收費
發展國產無線技術的意義
計算機時代、互聯網時代、移動通訊時代、移動互聯時代，我國都沒能掌握核心技術，多年受制于國外，不僅經濟受損，也給*帶來長期隱患。因此在規劃和設計物聯網系統時，不僅要考慮國家未來智能需求，更要考慮智能時代*的需求。我們知道，互聯網實際上是美國網，美國之外其它地區的網絡都不是真正意義上的互聯網（對等網），而是接入網，是美國網的延伸，屬于主從關系。這種格局目前以及未來很長一段時間都無法改變。