船錨

時(shí)間：2018-06-25作者：青島通航船舶重工瀏覽：86

青島通航船舶重工專(zhuān)注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱角件載荷設(shè)計(jì)要求

  集裝箱角件載荷設(shè)計(jì)要求如下表： 作業(yè)工況 集裝箱角件承載條件 設(shè)計(jì)載荷，KN **角件較大載荷橫向偏置為25.4mm，縱向偏置38mm 848 堆碼 底角件（放在水平支座上） 954 底角件較大載荷橫向偏置為25.4mm，縱向偏置38mm 848 （相當(dāng)于*五層集裝箱對(duì)*六層集裝箱） 由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關(guān)的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對(duì)集裝箱的系固作用也是

• 燕尾底鎖的介紹

  燕尾底鎖有45度和55度之分。只能與燕尾底鎖配套使用，作用和操作方法與扭鎖相同。鎖殼材質(zhì)還是ZG45，鎖芯材質(zhì)SCW40.表面做鍍鋅處理。單個(gè)重量6kg左右。安全工作負(fù)荷250KN，破斷500KN. 燕尾底鎖通常與底座一起配套使用，也可以單獨(dú)使用，燕尾底鎖底部可焊接直接與產(chǎn)品焊接在一起。表面采用熱鍍鋅處理，可以起到防腐的作用。鎖芯通過(guò)鎖桿可轉(zhuǎn)動(dòng)起到鎖死，打開(kāi)的作用。燕尾底鎖通常適用于集裝箱底部起

• 船錨

  青島通航船舶重工是各種船錨（霍爾錨，斯貝克錨，丹福爾錨，海軍錨，德?tīng)査^，焊接三角錨，AC-14錨，斯蒂芬錨，系泊定位錨，日本無(wú)桿錨等）、游艇錨（丹福爾錨，布魯斯錨，犁型錨，折疊錨，三角錨，四爪錨，波日特錨等）的**生產(chǎn)廠家； 已通過(guò)中國(guó)CCS，中國(guó)船檢局ZC，法國(guó)BV，意大利RINA，英國(guó)LR，德國(guó)GL，挪威DNV, 日本NK，韓國(guó)KR, 美國(guó)ABS認(rèn)證。

• 半自動(dòng)扭鎖的用法

  半自動(dòng)扭鎖是用來(lái)固定集裝箱的裝置，是集裝箱扭鎖的一種，適用于甲板上的集裝箱固定，它的**部形狀像蘑菇，使用的時(shí)候先把集裝箱扭鎖插在集裝箱4個(gè)底角件的底孔中，然后推動(dòng)把手扭轉(zhuǎn)鎖頭90度把集裝箱鎖住。集裝箱扭鎖有手動(dòng)扭鎖、半自動(dòng)扭鎖和全自動(dòng)鎖三種。 使用步驟： 1) 將扭鎖放置在基座或下部集裝箱的角件孔內(nèi)，并確認(rèn)其是處于開(kāi)啟的狀態(tài)； 2) 當(dāng)上部集裝箱*置于扭鎖上后，用手或操縱桿扳動(dòng)扭鎖柄使其處于鎖