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詞條說明
產品介紹 1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。 3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的 頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。 4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 5、耐過放電性好:25攝氏度
1、維護簡單:充電時內部產生的氣體基本被吸收還原成基本沒有電解液減少。 2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。(倒下**過90度以上不能使用) 3、安全性能優越:由于較端[1]過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。 4、自放電極小:用特殊鉛鈣合金生產板柵,把自放電控制在較小。 5、壽命長(設計壽命3~6年)經濟性好:電池板柵采用耐腐蝕性好的特
1、蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極
1.過充:雙登蓄電池在充電初期,雙登電池端電壓較低,這時無氫氧氣體析出,隨后雙登蓄電池端電壓逐漸上升,當雙登電池端電壓升高到一定數值時,雙登電池將析出大量氣體。當雙登電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(此電壓稱為發氣點電壓)雙登電池中氣體顯著增多。隨著充電的進行,電極表面的PbO2愈來愈多,而PbSO4已逐漸變少,正極析氧速率便會愈來愈大,與此同時電池負極也開始析氫。故過充電將會使電池產
公司名: 山東鴻泰恒業電源科技有限公司
聯系人: 于磊
電 話: 400-688-7976
手 機: 13720026769
微 信: 13720026769
地 址: 北京昌平回龍觀西大街85號
郵 編: 100000