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帶孔聲屏障主要是由兩部分組成:鋼結構柱和吸音屏體。支柱是帶孔聲屏障強度的主要組成部分。用螺栓固定或焊接到道路防撞墻上,或嵌入在軌道側面的鋼板中。該板是隔音材料的主要吸聲和隔音材料,并通過高強度安全夾固定在槽h柱上以形成隔音墻。 帶孔聲屏障的產品設計充分考慮了公路,城市輕軌,地鐵風荷載,公共交通車輛和全天候室外腐蝕防護的沖擊安全性。帶孔聲屏障的外形美觀,生產精美,運輸安裝方便,成本低廉,使用壽命長。
? ? ? 聲屏障是在聲源和接收點之間垂直插入具有足夠密度的致密材料,例如墻壁或墻壁,以在傳播期間提供聲波的顯著附加衰減。這種“障礙”被稱為聲屏障。聲屏障的作用是防止直接聲音的傳播,隔離傳播的聲音,并完全衰減反射的聲音。因此,聲屏障的隔音衰減是通過聲反射原理設計和構造的。在聲波(噪聲)傳播的過程中,當遇到障礙物(聲屏障)時,發生反射,并且在障礙物之后的一定距離內形成
其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調整。柵欄安裝時,應對柵欄兩側地面進行平整壓實,當柵欄設置在坡地或柵欄兩側存在高低差時,應將柵欄兩側范圍高出部分進行平整,保證柵欄對于兩側地面均達到防護高度。 鐵路線路上采購防護柵欄是要保證**安全,所以對防護柵欄要求較高。鐵路防護柵欄的類型大致分為雙邊絲柵欄、直框柵欄、**部30°折彎的柵欄。我廠擁
聲屏障的降噪效果好,可以大大降低鐵路噪聲對高層建筑的影響。同時,列車運行中的風壓要求非常大,數據請求隔聲**不嚴格。聲屏障具有降噪效果好,施工安全可靠,經濟實惠,成本低,經久耐用,使用壽命長,景觀調和,大方優雅等特點。一些住宅區和辦公樓越來越被認可,這可以大大減少我們生活中的一些音樂。 聲屏障是采用混合聲屏障。**部是吸聲單位,下面有隔聲個單位。在確認聲屏障的長度和高度后,可以得到10-25dB(A
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