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所謂碎石化技術,就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于40厘米混凝土塊,用以限制新鋪的熱拌瀝青(hma)罩面上出現反射裂縫,并產生一個用與hma罩面的均勻基層。碎石化的定義 水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術,是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。該技術是將舊水泥混凝土路面的面板,通過**設備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結構,可充分利用舊路殘余強度,且保護環境,節約資源。這種結
貴陽多錘頭水泥路面破碎機生產商 白改黑破碎機 技術成熟 產品穩定
碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面大尺寸不**過7.5cm,中間不**過22.5cm,底部不**過37.5cm的粒徑。在認可水泥路面破碎機破碎程序之前,承包商應完成實驗路段并經監理工程師認可。試驗路段應為監理工程師在工程項目范圍內確定的位置,尺寸為車道全寬,長度為100-200米。承包商應記錄不同的破碎情況相對應的水泥路面破碎機設置如錘頭高度和地面行使速度等。 為確保路面被破碎成規定的尺寸,根據監理
沖擊強度有錘頭高度和錘頭間距確定,錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過度破壞,破裂時不應使路面板產生過大位移,并不應使混凝土板由于破裂產生大量的碎屑。沖擊強度:為了避免過度破壞,打裂時不能使混凝土板塊產生過大位移,不能使混凝土板由于破碎產生大量碎屑。在鋪筑瀝青面層之前對原有的混凝土路面的打裂和穩壓,以減少反射裂縫并穩定原路面。 1. 設備 破裂設備為PSB160型破碎機裝配有寬度為2.5米的板
公司先后參與了山東、河南、江西、湖南、廣東、廣西、四川等地的高速公路、國省道干線、縣鄉道路等眾多的道路項目,得到了業界的一致肯定。以“誠信服務、互利共贏”為宗旨,愿與社會各界朋友一起為中國的公路事業貢獻出一份力量!共振碎石化技術是將持續產生的高頻低幅的振動能量,通過玻碎錘頭傳遞到水泥板塊內,讓水泥板與之產生共振后達到破碎效果。共振破碎后的裂紋與路平面大致呈30-45度夾角,底層碎塊粒徑稍大且相互嵌
公司名: 德州市宇航公路工程機械設備有限公司
聯系人: 范曙光
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