老撾萬象、越南河內鐵路班列，開啟東南亞內陸國貿易新通道

時間：2022-03-05作者：鄭州環航國際貨運代理有限公司瀏覽：157

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• 詞條

  詞條說明

• 老撾萬象鐵路班列陸路新通道

  中老鐵路2016年開始動工，2021年12月1日正式通車 ，從昆明出發至老撾首都萬象，全長1000多公里， 為電氣化客貨混運鐵路。中國段正線全長508.53公里，老撾境內全長414公里，設計速度為每小時160公里普速鐵路，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，項目總投資505.45億元人民幣，工期5年。老撾境內的鐵路建設較為困難，因為老撾多山地形，橋隧比高，以及老撾處于亞熱帶雨林氣候，自然環境多變，。中老鐵路，全

• 國際鐵路運輸服務

  中亞鐵路出口運輸服務代理，中亞五國運輸專線運輸 中亞五國鐵路運輸，我司可全境到達。鐵路運輸至中亞五國各大鐵路站點，我司后段可派送到門。目前可操作CIF,CFR,DAP等條款。我司在多年的發展中，我司在中亞五國的鐵路運輸中，有著自身成熟的運輸網絡，能夠幫助客戶及時做到門到門的運輸。 中亞五國，我司有多條鐵路線路可供客戶選擇。有著鐵路**中亞站點運輸，中亞鐵路專列，中亞鐵路散列，中亞汽運出口報關運輸，

• 低于海運成本，出口鐵路班列到東南亞內陸國際貿易陸運新通道

  中老鐵路2016年開始動工，2021年12月1日正式通車 ，從昆明出發至老撾首都萬象，全長1000多公里， 為電氣化客貨混運鐵路。中國段正線全長508.53公里，老撾境內全長414公里，設計速度為每小時160公里普速鐵路，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，項目總投資505.45億元人民幣，工期5年。老撾境內的鐵路建設較為困難，因為老撾多山地形，橋隧比高，以及老撾處于亞熱帶雨林氣候，自然環境多變，。中老鐵路，全

• 老撾萬象、越南河內鐵路班列，開啟東南亞內陸國貿易新通道

  中老鐵路，全線**過1000公里，沿途新建車站50多個，是首條采用中國標準，由中老兩國合作建設運營，并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路，它的作用有多大呢？翻開地圖可以發現，老撾地處中南半島的中心位置，與中國，緬甸，泰國，柬埔寨，越南等國接壤，在這一地區作用非常重要，但四面被圍的現實情況，也限制了老撾的發展，使其成為了典型的陸鎖國，因為交通不便，沒有出海口，資源匱乏，導致該國經濟非常落后。?但