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【原車噪音分析】 奔馳V260的車身看起來非常霸氣,開起來自信感十足。仿佛是這個世界的王者,開在路上的時候非常的有面子。而新出的轎車的大燈跟前柵采用了不一樣的設計,讓人擁有全新的體驗。但是做為商務車在隔音上卻是不敢恭維。為了防止客戶被行車過程中產生的各種噪音搞得心煩意亂,奔馳V260車主來到我們武漢歌德汽車音響改裝店為愛車做一次汽車隔音升級。 全車配置: 車型:奔馳V260 隔音部位:中門,尾箱,
在豪華中級車的市場中,“34C”一直都是消費者心中不可撼動的三款明顯產品。奧迪A4L較是其中的*,長期占據銷量榜**。時尚年輕的外觀,質感十足的內飾以及強勁的動力讓他成為了無數年輕人心中的Dream Car。今天來到武漢歌德的奧迪A4L原車配備了10個喇叭單元,分別是前后門各四支,中置一支和后平臺的低音。不過自2017奧迪換代以來,將原車的功放進行了減配,導致原車的10喇叭僅靠主機驅動。因此聲
在當今的汽車市場,電動車正處于飛速發展的黃金時期。特斯拉作為電動車領域內的**企業,旗下的Model 3車型一度成為純電中型轎車的成員車型。外觀方面,流暢的車身搭配上低趴的姿態,非常的年輕時尚,運動感十足。內飾采用了15英寸的大屏中控,集成了全車的各種配置與系統,功能眾多,但是操作起來卻非常容易,滿滿的科技感。不過,在噪音的控制上,Model 3就做的不是那么好了。雖然作為電動車的Model3沒有
日產逍客一直都是日產品牌旗下的銷量主力車型之一。舒適的駕駛感受,**大的車內空間和良好的用車體驗,讓逍客成功走進了許多家庭,成為家用SUV領域中的常青樹。這位日產逍客的車主平日里家用出行,使用較多的配置就是音響了。不過,逍客原車的音響系統表現并不出色,原車喇叭采用紙質音盆和塑料支架,磁鋼也較小,喇叭播放出來的音質效果層次感不分明,音場較為混亂。這樣的音響效果車主自然是無法接受。為了改善車內的音響體驗
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