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車輛保養1、對于新購入的攪拌車,初次使用50小時左右,應檢查各處螺栓緊固情況.包括罐體封頭與減速機的連接螺栓,減速機底座與前臺的連接螺栓,拖輪底座與機架的連接螺栓,以及副梁與大梁的連接螺栓等.以后要保證每月定期檢查一次.2、每天行車前檢查托輪與滾道的結合面潤滑油是否干澀,應及時補充,保持良好的潤滑效果.每次在車輛發動之前,檢查冷卻器和減速機的油位,保證油位指示在目視范圍內;檢查液壓油路的密封情況,
混凝土攪拌車工作流程是怎樣的?(1).在裝料的同時向攪拌車自帶的清洗用水水箱中注滿水,每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤。(2).裝料后沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土,下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水,其次,需保證液壓油冷卻裝置有效。(3).到工地卸料后沖洗出料槽,然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 l,在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動,保證液壓油清潔。(4)
在底盤的選擇上,重要程度:安全>動力>舒適首先是安全。混凝土攪拌車的事故率居高不下,是因為攪拌車的運輸工況一般較差,而且當今國內的攪拌車大多屬于**載運輸狀態,給駕駛員的安全帶來很大隱患。所以選購車輛時,駕駛室的安全性,車橋的承載性,剎車制動的靈敏性以及電氣系統的穩定性是首要考慮的因素。其次是動力系統。動力系統包括發動機、變速箱、傳動軸、減速中后橋。國內的主流混凝土攪拌運輸車涵蓋了從8方9方到20幾
攪拌車小知識:攪拌車保養過程中存在的誤區俗話說得好,混凝土攪拌車七分保養三份修。雖然攪拌車體型龐大,但是其內在的零部件是非常脆弱的,只有定期檢查和保養,才能延長愛車的使用壽命。有些司機在攪拌車的日常保養中會出現一些操作不當的情況。一、亂涂黃油攪拌車打黃油主要是起一個潤滑的作用,一般攪拌車旋轉、嚙合等地方都需要黃油。有些維修工會在汽缸墊上也打上黃油,借此增強發動機的密封性。這種做法是錯誤的。氣缸螺栓
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