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un38.3檢測報告即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。可以找深圳訊科檢測機構辦理。通常所說的UN38.3認證,其實是指鋰電池經過UN38.3條款測試報告,并且申請民航總局授權的13家認證公司,進行航空安全鑒定書的發放。因此UN38.3認證通常包含:UN38.3報告以及航空安全鑒定書。&
防護服認證的標準:EN342:防護服-防寒的全體或外衣? ? ??EN343:防護服-防雨EN348:防護服-測試方法:確定材料被熔化的小金屬彈球對撞擊行為EN381:使用手持鏈鋸的人的防護服EN373:防護服-材料對于熔化的金屬飛濺物的阻力EN470-1:電焊過程的防護服-*1部分:一般要求EN471:用高度可視警戒服-測試方法與要求E**10:移動時有糾
鋰電池充電器是專門用來為鋰離子電池充電的充電器,鋰離子電池對充電器的要求較高,需要保護電路,所以鋰電池充電器通常都有較高的控制精密度,能夠對鋰離子電池進行恒流恒壓充電。rohs標準的目的在于消除電機電子產品中的鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚(注意:PBDE正確的中文名稱是指多溴二苯醚,多溴聯苯醚是錯誤的說法)共6項物質,并重點規定了鉛的含量不能**過0.1%。該標準已于2006年7月1日開
檢測機構專注于材料檢測服務領域,秉承“以客戶需求為中心,為客戶提供優質的檢測服務和解決方案”的經營理念。價格實惠,周期快捷,資質認可。金屬材料大多數的腐蝕發生在大氣環境中,大氣中含有氧氣、濕度、溫度變化和污染物等腐蝕成分和腐蝕因素。鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。 鹽霧對金屬材料的腐蝕,主要是導電的鹽溶液滲入金屬內部發生電化學反應,形成“低電位金屬—電解質溶液一高電位雜質”微電池系統,發
公司名: 深圳市訊科標準技術服務有限公司
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