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現(xiàn)在的人真的是越來越懶了,但正因為有懶人,所以催生了另一種“懶人經(jīng)濟”。跑腿配送服務就是“懶人 經(jīng)濟”下滋生的,目前同城配送、跑腿服務等有著巨大的市場需求,越來越多的公司也插足配送跑腿行業(yè)。 雖然有這么多提供配送跑腿服務的企業(yè),而且也有越來越多的創(chuàng)業(yè)者選擇配送跑腿,這個行業(yè)前景好,市場 空間大,但還是有配送團隊因管理不善,配送不及時等各種原因被市場淘汰掉。 正如萬維網(wǎng)**蒂姆·伯納斯-李(Ti
對于消費者來說,外賣的配送速度當然是越快越好。現(xiàn)如今配送員配送一單,一般來說在三十分鐘左右,較短的可能二十多分鐘就送達。對于配送團隊而言,不斷的要求配送員提高效率,無疑是增加了配送員的壓力。 配送員和消費者的交互算是比較多的,但是配送員配送只是消費者從下單到配送中的一個環(huán)節(jié),可能容易被大家忽略的還有商家接單,備餐,出餐等環(huán)節(jié),。因此很多時候,配送員若是送達的晚了,消費者首先會覺得這個配送員太慢了
我們在看到這個數(shù)據(jù)的時候也不得不問,發(fā)生了什么?餓了么憑什么一舉破億? 前段時間,餓了么宣布,其平臺在上海日交易額突破1億元,創(chuàng)下外賣行業(yè)單個城市日交易額歷史新高。進入夏季外賣高峰,加上**的推動,本地生活服務市場的競爭日趨白熱化。 7月初,餓了么CEO王磊表示,今夏將投入數(shù)十億元,圍繞商家服務、消費者福利、物流體系等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行三大升級。僅十余天后,餓了么在上海單日成交破億,在市場競爭中再下
較近一年,新零售的概念很火。生鮮商**、無人貨架、便利店等創(chuàng)業(yè)項目如雨后春筍,也是應風而起。自從前兩年馬云提出新零售的概念,如今新零售行業(yè)發(fā)展確實十分*,很多傳統(tǒng)的企業(yè)也都紛紛開展新零售的業(yè)務,為自己的企業(yè)發(fā)展添磚加瓦,同城送貨軟件也顯得尤為重要。 前段時間美團點評宣布推出新業(yè)務“美團閃購”,采用快零售的業(yè)務模式,為用戶搭建一個30分鐘到貨的生活賣場。美團點評方表示,生鮮水果和快銷等低頻品類仍有
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