福州直飛越南芽莊航線開(kāi)通，越南捷星太平洋航空承運(yùn)

時(shí)間：2019-09-17作者：深圳市銳進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：241

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 首都航空將于8月底開(kāi)通北京=西安=里斯本航線

  2019年8月30日北京首都航空（JD,西岸空運(yùn)貨物跟蹤查詢系統(tǒng)）將正式開(kāi)通北京=西安＝里斯本洲際航線，該航班開(kāi)通后，將比以往需要通過(guò)在赫爾辛基等地轉(zhuǎn)機(jī)或從北京/上海乘機(jī)再經(jīng)法蘭克福、阿姆斯特丹等地轉(zhuǎn)機(jī)或節(jié)省至少4至7小時(shí)。單程總用時(shí)約13小時(shí)。 據(jù)介紹，首都航空將采用空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛此航線，每周3個(gè)往返航班，航班號(hào)分別為JD429、JD430。西安出發(fā)的航班時(shí)刻為，每周三、五、七12:1

• 辨析AMS、ACI、ISF，做好美加線申報(bào)

  一個(gè)從事貨代行業(yè)做了五年的美加線*貨，AMS、ACI、ISF熟到不能再熟，發(fā)到想吐的節(jié)奏，AMS、ACI、ISF,是什么？有什么不同？什么情況需要發(fā)，怎么發(fā)呢？困擾著很多貨代操作，一直搞混，循環(huán)燒腦子。來(lái)聊聊這些搞腦子的活吧! AMS和ISF的介紹 AMS-出口到美國(guó)的貨物，行業(yè)的人都知道需要向其發(fā)送一個(gè)AMS數(shù)（AMS:America manifest system(美國(guó)倉(cāng)單系統(tǒng)),又稱反恐艙

• 空運(yùn)進(jìn)出口操作流程手續(xù)及單據(jù)

  一．進(jìn)口手續(xù)： １．進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當(dāng)?shù)刂袊?guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn) 輸分公司。 2．貨物到達(dá)后，中國(guó)民航通知中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司從民航 機(jī)場(chǎng)或營(yíng)業(yè)處取回運(yùn)單。 ３．中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司根據(jù)進(jìn)出口公司提供的合同資料或 訂貨單，與運(yùn)單實(shí)貨進(jìn)行核對(duì)，對(duì)合同號(hào)嘜頭標(biāo)記品名數(shù)量收貨人或 通知人等核對(duì)無(wú)誤后，繕制"進(jìn)口貨物申報(bào)單"進(jìn)行報(bào)關(guān)。 ４．中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司在機(jī)場(chǎng)或營(yíng)業(yè)處提取貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)

• 福州直飛越南芽莊航線開(kāi)通，越南捷星太平洋航空承運(yùn)

  15日22時(shí)，BL1058航班平穩(wěn)降落福州長(zhǎng)樂(lè)**機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著越南芽莊-福州**定期航線順利**。 該航班由海南太美航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)，越南捷星太平洋航空（西岸空運(yùn)貨物跟蹤查詢系統(tǒng)）承運(yùn)，往返航班號(hào)為BL1058/59，每周3班(周一、三、五)，機(jī)型A320。具體是，芽莊當(dāng)?shù)仄痫w18:00，落地福州22:00；福州起飛22:55，落地芽莊01:00，單程飛行時(shí)長(zhǎng)3小時(shí)。 去程/返程 航班號(hào) 機(jī)型