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就業前景物流業在我國作為一種新興的行業,正在成為我國經濟中的一個新的經濟增長點,目前我國物流公司市場規模已達2400億元,且以每年30%的速度快速增長,而我國物流人才卻極度匱乏,各類大專院校物流專業年培養規模在5000人左右,估計缺口達600多萬人,現代物流業正以驚人的速度在迅速形成,培養大批既有真才。 實學又符合物流行業發展要求的專業化人才成為當務之急,薪酬待遇:在目前的國內物流行業內,人才需求
包裝是影響運輸質量的一個非常重要的因素,它可由托運人自身完成,也可委托專業包裝公司進行,物流公司包裝材料的選擇要視貨物品質而定,目的是使貨物得到安全的保護和支撐。常用的有木箱、紙箱等,不同國家對木箱的要求不同,有些國家和地區木箱是要求熏蒸的。鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國,對未經過加工的原木、或原木包裝有嚴格的規定,必須在原出口國進行熏蒸,并出
第一個貨運公司要買的保險便是承運人責任險。承運人責任險是公司穩步發展的重要舉措,因此必須及時投保續保。由于物流行業一般都將倉庫或者轉運平臺設置在偏僻地段,故發生偷、搶事件的機率也很大。而發生意外事故或者火情時也很難及時救援,故承運人責任險是非常必需的。該險種包括貨物運輸險,雨淋,被盜,被搶,貨損,交通意外事故和倉庫失火險等。第二個險種便是員工意外傷害保險,由于物流從業人員經常和車輛打交道,而且在物
物流在與快遞對比時很多人默認為其是大件運輸的意思,而物流公司快遞就是小包運輸的概念,這樣的誤讀其實和國內不同運輸細分服務下的相關公司快速發展有關,我們平時接觸的快遞公司就是順豐速運,四通一達等等,而包攬零擔快件的就是德邦物流等等,所以下意識地我們就將物流和快遞的概念與不同承運服務等同起來。? ?1、 物流和快遞在概念上有什么區別?? ?2、 市面上的物流服務
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