臺(tái)灣COD專(zhuān)線物流/跨境電商

時(shí)間：2022-06-24作者：浩億達(dá)國(guó)際物流（深圳）有限公司瀏覽：203

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  6月2日，在東南亞運(yùn)營(yíng)網(wǎng)紅機(jī)構(gòu)的撲乍那告訴虎嗅，在5月內(nèi)有多達(dá)27家中國(guó)**品牌來(lái)咨詢“網(wǎng)紅合作”，而在2020年他生意較火的一個(gè)月只有3家來(lái)自中國(guó)的意向客戶。在東南亞市場(chǎng)，人們習(xí)慣于把網(wǎng)紅分為5級(jí)（或者4級(jí)），這是一種源自Instagram網(wǎng)紅體系的分級(jí)方式，在金字塔底端，數(shù)量較多的是“級(jí)名”為Nano的素人網(wǎng)紅——這些網(wǎng)紅分布在泰國(guó)、越南、印尼、新加坡，普遍擁有800~8000粉絲（注：嚴(yán)格意

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  今年的“黑五”尤其“涼”。美國(guó)至少有77家零售商計(jì)劃在今年的感恩節(jié)期間關(guān)門(mén)休息，甚至連TJ Maxx都表示退出“黑五”促銷(xiāo)。1、成也周期敗也周期“黑五”是經(jīng)濟(jì)周期的產(chǎn)物，真正成為潮流依舊還是因?yàn)橹芷凇殡S著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)崛起，白領(lǐng)消費(fèi)欲望高漲一路狂飆突進(jìn)，再加上二戰(zhàn)后期的歐美新生人口紅利，幾個(gè)有利因素疊加，造就了“黑五”奇跡。可是現(xiàn)在的“黑五”已經(jīng)食之無(wú)味棄之可惜。歐美零售業(yè)已經(jīng)高度發(fā)達(dá)，線上電子上午

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  而對(duì)菲律賓來(lái)說(shuō)，機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存：一方面：逛商場(chǎng)是菲律賓人生活中不可或缺的一部分，當(dāng)?shù)刭?gòu)物業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，民眾周末也有逛商場(chǎng)的習(xí)慣，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，菲律賓互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)7600**，相當(dāng)于總?cè)丝诘?1%（1.073億人）。另一方面，全國(guó)信用卡普及率低，支付系統(tǒng)不完善，互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施不足，民眾對(duì)線上購(gòu)物抱著不信任態(tài)度等問(wèn)題也讓電商發(fā)展受到挑戰(zhàn)。可以看到，在馬來(lái)西亞地區(qū)，Shopee安裝和使用滲透率大幅

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  張熙邊走邊向記者解釋說(shuō)，車(chē)次頭個(gè)字母“X”是“行包”的簡(jiǎn)稱(chēng)，區(qū)別于普通貨運(yùn)車(chē)次，所有中歐班列車(chē)次都是以“X”開(kāi)頭。走進(jìn)排班室，多名工作人員正專(zhuān)注地工作著。“貨運(yùn)車(chē)大多數(shù)集中在晚上運(yùn)行，晚上是較繁忙的時(shí)候。”張熙翻開(kāi)《司機(jī)手賬》本逐項(xiàng)抄寫(xiě)行車(chē)中的注意事項(xiàng)，然后轉(zhuǎn)身走到一個(gè)柜臺(tái)前拿起一根塑料管吹氣，“這是在司機(jī)上崗前做酒精測(cè)試，滴酒不能沾。” 晚上9點(diǎn)35分，完成行車(chē)前檢查和登記流程后，張熙走出排班室