船運(yùn)提單和貨代提單區(qū)別

時(shí)間：2023-02-02作者：云南洲運(yùn)物流有限公司瀏覽：299

云南洲運(yùn)物流有限公司專注于國(guó)際快遞,**陸運(yùn),海運(yùn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際運(yùn)輸中船代和貨代有何區(qū)別的那些事

  船務(wù)代理公司、船舶代理公司、外輪代理公司，都是所謂的“船代”。“船代”是為船公司服務(wù)的，可以簡(jiǎn)單理解為“船公司的代理”，“貨代”則是“貨主的代理”，“船代”和“貨代”服務(wù)的對(duì)象不同。船舶代理業(yè)是一種服務(wù)性行業(yè)。船舶代理的英文是Shipping Agency，如：中國(guó)船舶代理有限公司：China Marine Shipping Agency Co., Ltd中國(guó)外輪代理有限公司：China Ocea

• 互聯(lián)網(wǎng)影響下，國(guó)際海運(yùn)物流呈現(xiàn)哪些變化？

  **海運(yùn)業(yè)這幾年變化不小，有合并、并購(gòu)等帶來(lái)的行業(yè)內(nèi)部推動(dòng)的變化，也有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用等帶來(lái)的沖擊。2014年開始機(jī)構(gòu)重點(diǎn)投資**海運(yùn)物流領(lǐng)域以來(lái)，很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域耕耘，給行業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的不少變化。這些變化主要包括以下幾方面：船公司合并此起彼伏，導(dǎo)致頭部船公司的規(guī)模越來(lái)越大，運(yùn)力集中。具有代表性的如中遠(yuǎn)和中海的合并，馬士基收購(gòu)漢堡南美，日本3家船公司合并成ONE 等。船公司作為物流鏈較重要

• 貨物保管的8項(xiàng)原則

  在倉(cāng)庫(kù)管理中，有一些可以通用的貨物保管原則，通過(guò)這些原則，可以幫助我們較為輕松的管理倉(cāng)庫(kù)，避免倉(cāng)庫(kù)混亂，通道擁擠，貨物擺放雜亂的問題我們一起來(lái)看看，貨物保管的原則吧!一、面向通道原則為使物品出入庫(kù)方便，容易在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)，基本條件是將物品面向通道保管。二、**先出原則時(shí)間在前收進(jìn)的貨陳列在后收進(jìn)的貨的**，確保生產(chǎn)日期在**的商品先銷售。是指根據(jù)先入庫(kù)先發(fā)出的原則，對(duì)于發(fā)出的存貨以先入庫(kù)存貨的單價(jià)計(jì)

• 干散貨運(yùn)受益于集運(yùn)溢出效應(yīng)

  遠(yuǎn)洋運(yùn)輸互聯(lián)互通，對(duì)一種船型的較高需求可能會(huì)影響不同種類船型的供需基本面。近期，集裝箱運(yùn)輸需求旺盛，其溢出效應(yīng)正在提振干散貨航運(yùn)的基本面，推升其即期運(yùn)價(jià)升至20世紀(jì)以來(lái)的較高水平。船型間的傳遞效應(yīng)市場(chǎng)效應(yīng)主要通過(guò)三種方式從一個(gè)航運(yùn)板塊傳遞到另一個(gè)板塊：一是船舶改變了裝載貨物的類型，比如有涂層的油輪既可以運(yùn)輸成品油，也可以運(yùn)輸原油;二是貨物改變了運(yùn)輸船型，比如當(dāng)干散貨船租金上升時(shí)，一些谷物托運(yùn)人就轉(zhuǎn)