民營船企還有沒有出路？

時(shí)間：2020-01-05作者：東莞恒洋國內(nèi)海運(yùn)有限公司瀏覽：714

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  詞條說明

• CMA CGM宣布新“新非洲快線”服務(wù)

  CMA CGM和Delmas宣布開通了一條稱為“新非洲快線”的每周亞洲 - 非洲航線服務(wù)。 ???? 隨著南亞至西非之間貿(mào)易尤其是中國到非洲出口貿(mào)易不斷增長的趨勢(shì)，新的服務(wù)將從7月24日開始，并覆蓋該公司的南中國 - 西非網(wǎng)絡(luò)，十艘范圍從4000到4500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）的集裝箱船將被部署在該航線上，其中有兩艘來自CMA CGM，八艘來自馬士基的船舶共享協(xié)

• 澳洲航線：運(yùn)力與貨量雙雙穩(wěn)增長

  相對(duì)于主干航線和次干航線，澳洲市場并不是一個(gè)很大的市場，所以在**運(yùn)力市場的份額中僅與歐洲-北美航線相差無幾。但是對(duì)于中國的船公司來講，該市場卻有很重要的意義。 船型擴(kuò)大 從遠(yuǎn)東-澳洲航線數(shù)量來看，因?yàn)樵撌袌鱿鄬?duì)較小，所以數(shù)量基本穩(wěn)定。受美國次貸危機(jī)的影響，2010年**航運(yùn)市場不景氣，澳洲也受其連累，航線數(shù)量減少。從近幾年運(yùn)力的發(fā)展來看，與運(yùn)力變動(dòng)匹配，2010年航線減少1條，運(yùn)力大幅下滑。遠(yuǎn)

• 運(yùn)力外降內(nèi)升 國內(nèi)集運(yùn)公司提價(jià)受益匪淺

  民生證券日前發(fā)布研報(bào)稱，從2012年上半年的**各大班輪公司的運(yùn)力投入來看，為**提價(jià)成功，馬士基、地中海分別減少了10艘、7艘，而國內(nèi)班輪公司中，長榮減少了26艘、中遠(yuǎn)繼續(xù)維持不變、而中海集運(yùn)增加了12艘。前20班輪公司總運(yùn)力同比下降27%，有效**了今年上半年運(yùn)價(jià)的成功上調(diào)。從目前的運(yùn)價(jià)來看，中海集運(yùn)受益多。 報(bào)告還稱，2012年上半年CCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)達(dá)到1136點(diǎn)、同比上漲11%，其中歐線

• 商船三井將設(shè)立分支機(jī)構(gòu)

  總部位于上海的商船三井（中國）有限公司已在福州、中山開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，取代該公司原代表處，以擴(kuò)大其在中國活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建較強(qiáng)大靈活的銷售隊(duì)伍。 商船三井發(fā)表聲明說，公司預(yù)計(jì)這兩個(gè)城市在未來擴(kuò)展與中國貿(mào)易交流的進(jìn)程中將發(fā)揮重要作用。它強(qiáng)調(diào)，福州分公司將作為福建馬尾和江陰的物流樞紐，而中山分公司則作為廣東中山、珠海、江門港口的物流樞紐。這些地區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)包括制鞋業(yè)，瓷磚，電子產(chǎn)品，金屬，塑料及電器。 福州