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扒渣機液壓系統的組成部分 液壓系統是扒礦機(扒渣機)的一個核心部位,結構合理、緊湊,是由動力元件,執行元件,控制節流元件,輔助元件和工作介質五部分組成的。其中動力元件是把扒礦機(扒渣機)輸入的機械能在密封的環境下轉變為液壓能的裝置,液壓泵就是扒礦機(扒渣機)的動力元件;執行元件是把液體的壓力轉變為機械能的裝置,是工作部件運行的驅動能量,液壓馬達就是扒渣機的執行元件;控制節流元件是由各種閥類元件組合
一、橡膠電纜的接地芯線必須和防爆插銷的接地線通過端子相連接,橡膠電纜的接地芯線不得兼作其他用途。 二、軌道和所有必須接地的設備(包括各類型電纜的接地芯線)都要和總接地網連接。 三、插銷有七對芯線,其中三對為主電源芯,一對接地芯,三對控制芯,插銷不準單接主電源,而不接控制芯線,主要是利用兩對控制芯來控制操縱回路,在主電源芯斷開前,控制芯先斷開操縱回路,是主電路斷電。 四、插銷拔開后,插銷組件必須蓋
? ? ??大家都知道,扒礦機(扒渣機)的零件接合表面一般都是用密封墊片進行密封的,而為了增加密封的效果,我們都會在墊片上涂上了一層耐油的密封膠。但是,當我們急需維修的時候不一定手邊就有密封膠,這個時候怎么辦呢,今天就來教大家一個小妙招。使用過油漆的人應該都知道,油漆的黏性是比較大的,并且其干燥后會變硬,經過我們多次實驗證明,如果直接在密封墊上涂一層油漆,
礦山企業在使用扒渣機(扒礦機)工作的時候,如果遇到問題需要對其進行維修,可能會覺得比較陌生,無從下手。其實任何機械和電器,如果要對其進行維修,首先都是要找到它的問題所在,才可以對癥下藥。那么今天我們就來簡單介紹一下扒渣機(扒礦機)常見的幾種故障和出現該故障的原因。 ? ? ??1、扒渣機的分配器漏油。這有可能是其工作頻繁或者是超過了負載;液壓油溫過高雜質比
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