“上海公交”APP上線覆蓋千余線路

時(shí)間：2013-12-05作者：上海企派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：205

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  詞條說明

• UC優(yōu)視如愿攬入PP助手 傳收購價(jià)約1億美元

  對(duì)此，朱順炎表示作為平臺(tái)方，自己不介入“越獄”。咨詢機(jī)構(gòu)RationalAB分析師張星則以為，目前應(yīng)用類分發(fā)渠道越來越值錢，安卓平臺(tái)自不用說，用戶群較不亂的ios是不可能被放過的部門。從崛起到i0S、安卓并行，再到19億美元被收購，最后被證實(shí)這種模式是有**且**的。“PP助手今天不被U C優(yōu)視收購，遲早也會(huì)成為其他平臺(tái)狩獵的焦點(diǎn)。”張星如是說。 很顯著，拿下“PP助手”能直接彌補(bǔ)UC九游游戲

• 艾瑞讀財(cái)報(bào)：暢游移動(dòng)市場(chǎng)三線布局，平臺(tái)化戰(zhàn)略布局初見雛形

  營(yíng)收規(guī)模及結(jié)構(gòu)：三季度暢游總體營(yíng)收達(dá)1.83億美元，環(huán)比持平 2013年*三季度暢游的總體營(yíng)收為1.83億美元，同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比增長(zhǎng)持平。營(yíng)收份額中：（1）在線廣告營(yíng)收占比為9%，環(huán)比增長(zhǎng)63%，同比增長(zhǎng)29%，**出公司指導(dǎo)性預(yù)測(cè)。（2）網(wǎng)絡(luò)游戲營(yíng)收占比為88.2%，總體上看，網(wǎng)絡(luò)游戲在暢游整體營(yíng)收中仍然占有主導(dǎo)地位，是暢游營(yíng)收的較重要來源。 事件背景： 北京時(shí)間2013年10月28日，搜狐

• 汽車不適合網(wǎng)上交易，電商難以啃下汽車“硬骨頭”

  不外，這些網(wǎng)站、車企風(fēng)風(fēng)火火的網(wǎng)購步履，實(shí)際上良好仍是把網(wǎng)絡(luò)訂單轉(zhuǎn)化為線下的實(shí)體店。究竟在目前購買汽車的流程中，現(xiàn)實(shí)中的試駕、提車等環(huán)節(jié)對(duì)消費(fèi)者來說**，因此在某種意義上，汽車可能不太適合網(wǎng)上交易。在可以預(yù)見的未來幾年之內(nèi)，汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗(yàn)，成為獨(dú)立的銷售渠道。 不僅汽車網(wǎng)站和綜合電商力推網(wǎng)上購車模式，各大汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也紛紛試水。作為中國較大的經(jīng)銷商團(tuán)體之一的龐大汽

• 地圖系列三：地圖廠商如何玩轉(zhuǎn)UGC？

  怎樣壓榨用戶的盈余時(shí)間，讓用戶愿意將自己有**的東西分享出來，也是一門很深的學(xué)問，輿圖廠商的模式，對(duì)其他產(chǎn)品也是很好的鑒戒。UGC較大的痛點(diǎn)，是如何讓用戶長(zhǎng)期大量分享自己的東西，輿圖模式不算是成功，是一個(gè)好的模板。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利性，給產(chǎn)品也提供了新的體驗(yàn)方式，如何將用戶通過地輿位置獲守信息中的圖片、評(píng)論納入到輿圖中，這也是不錯(cuò)的一個(gè)切入點(diǎn)，給用戶提供了介入感，輿圖的多元化形態(tài)會(huì)跟著用戶的