大口徑CCS410船標(biāo)彎頭廠(chǎng)家

時(shí)間：2015-03-17作者：滄州鵬宇管業(yè)有限公司瀏覽：135

滄州鵬宇管業(yè)有限公司專(zhuān)注于直縫鋼管等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 福建大口徑CCS410船標(biāo)管件廠(chǎng)家

  我公司擁有四條彎頭生產(chǎn)線(xiàn),兩條三通、異徑管生產(chǎn)線(xiàn)，冷成型、熱擠壓、機(jī)加工、鍛打、鍛壓、熱處理等工藝先進(jìn)，可按ISO、ANSI、JIS、DIN、GB等標(biāo)準(zhǔn) ，年產(chǎn)碳鋼、合金鋼、不銹鋼，各種規(guī)格的彎頭、異徑管、三通、管帽、法蘭、大彎、承插等系列高、中、低壓工業(yè)用管件30000余噸。 企業(yè)堅(jiān)持以質(zhì)量求存，靠服務(wù)促發(fā)展之方針。

• 西安大口徑厚壁合金高壓管件

  純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。基于這一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以，GBJ235—82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。剛玉陶瓷內(nèi)襯復(fù)合耐磨彎管是陶瓷復(fù)合鋼管的一種。陶瓷復(fù)合鋼管是采用高技術(shù)生產(chǎn)工藝--自蔓燃

• 河北大口徑厚壁船舶無(wú)縫鋼管廠(chǎng)

  滄州鵬宇管業(yè)有限公司船舶用無(wú)縫鋼管船舶用無(wú)縫鋼管船舶用無(wú)縫鋼管規(guī)格：8-1240×1-200mm船舶用無(wú)縫鋼管概況：標(biāo)準(zhǔn)：中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社（CCS）挪威船級(jí)社（DNV）規(guī)范——挪威船級(jí)社（DNV）英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）德國(guó)勞埃德船級(jí)社（GL）規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社（GL）美國(guó)船級(jí)社（ABS）規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社（ABS）法國(guó)船級(jí)社（BV）規(guī)范——

• 貴陽(yáng)大口徑厚壁合金三通廠(chǎng)