山西曳引輪，曳引輪廠家，山西曳引輪供應

時間：2015-09-14

作者：太原海圣威機電設備有限公司

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山西電梯曳引輪是電梯曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅繩輪。是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力，裝在減速器中的蝸輪軸上。如是無齒輪曳引機，裝在制動器的旁側，與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。 (1)電梯曳引輪的材料及結構要求 ①材料及工藝要求:由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對重等裝置的全部動靜載荷，因此要求曳引輪強度大、韌性好、耐磨損、耐沖擊，所以在材料上多用
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電梯主機曳引輪的材質一般為球墨鑄鐵QT600，一般硬度為220-270HBS，其直徑根據電梯載重速度等參數決定，一般常用直徑從300-900左右，其邊緣上開有繞鋼絲繩用的繩槽動性，安裝在曳引機主軸上，由曳引電動機通過減速箱帶動旋轉，電梯的動力傳遞由鋼絲繩與繩槽的摩擦力實現，曳引輪上的繩槽形狀通常有以下三種，1、半圓槽也稱U形槽，這種繩槽與鋼絲繩形狀相似，與鋼絲繩的接觸面積大，對鋼絲繩的擠壓力較小
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太原海圣威機電為您介紹曳引式電梯的工作原理：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌
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太原海圣威機電小知識：曳引輪繩槽的磨損的原因在輪槽深度一致的情況下，曳引繩張力的較大偏差也會給曳引輪槽的磨損帶來不利影響，山西奧的斯電梯曳引輪，造成輪槽深度不均勻磨損，電梯曳引輪，使曳引繩產生運行速度差，加速磨損。輪槽槽型與鋼絲繩不匹配，也將造成輪槽與鋼絲繩異常磨損。電梯曳引輪的安裝步驟當承重梁在機房樓板上面時，山西蒙特納利電梯曳引輪，可將曳引機底盤的鋼底座與承重梁螺栓連接為一體，如需減振