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詞條說明
淬火介質可分為三大類:油基、水基和氣體淬火介質. 油基淬火介質是較常用的淬火介質.通常的淬火油是N32或N15機械油;為進步其冷卻功能、抗老化功能、亮光功能、高溫功能等別離參加催冷劑、清除劑、亮光劑、抗氧化劑;構成了疾速油、疾速亮光油、高溫分級等溫油等系列淬火油以使用于不一樣尺度和需求的軸承零件的淬火;別的還有低揮發性的真空淬火油.油基淬火介質的缺點是淬火進程中發作油煙構成空氣污染、在隨后的清除
淬火油特性溫度是指蒸汽膜破裂即沸騰階段開始的溫度,等溫淬火是先把淬火介質加熱到要求的等溫溫度。 該工藝所用的冷卻介質稱為等溫淬火油,并在奧氏體開始發生分解之前記迅速轉移到油中冷卻至室溫。當汽車齒輪、精密零件,半軸等工件及易變形零件的淬火,然后將加熱零件置于淬火介質中,已達成工藝需求。使下貝氏體組織的轉變全部在等溫過程中完成,使奧氏體轉變為馬氏體組織,等溫分級淬火適用于軸承鋼。滲碳鋼制的軸承內外圈
半掛車支撐裝置俗稱支腿,位于半掛車車架**,供半掛車與牽引車脫離后使用。 支腿的分類: 支腿分為單動和聯動兩種,單動支腿是指兩邊單獨操作,有兩根搖把,兩邊都有齒輪箱。聯動支腿是指操作時兩邊同時升起,只有一根搖把,有一根帶齒輪箱一根不帶齒輪箱。 單動支腿在使用時單邊升降,聯動兩邊一起升降。聯動支腿的使用需要路面比較平,而單動支腿對路面的平整度沒有要求,即凸凹不平的路面只能使用單動支腿。 支腿的主要
等溫淬火 把鋼件加熱使其奧氏體化并均勻化后,迅速冷卻到給定的貝氏體轉變溫區的某一溫度,并在該溫度保持一定時間使其進行等溫轉變,形成貝氏體組織然后取出置于空氣中冷卻的熱處理工藝。等溫淬火一般在300~500℃之間某一溫度的鹽浴或金屬浴(鉛浴)中進行,又稱貝氏體淬火。由于貝氏體轉變是不完全的,故實際等溫轉變后空冷過程,尚有少量馬氏體形成,故實際等溫淬火組織應為貝氏體+少量馬氏體+少量殘余奧氏體的復相
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