詞條
詞條說明
一般公路都是瀝青路,路面受車輛荷載作用和環(huán)境荷載的作用,在溫度降低時路面結構收縮導致瀝青路面結構內(nèi)部產(chǎn)生的拉應力**過瀝青混凝土的抗拉強度而開裂。同時,由于高等級公路實行渠化交通,在車輛和環(huán)境等因素的綜合作用下,瀝青路面都會出現(xiàn)不同程度的車轍。 為了有效阻止車轍和裂縫等瀝青路面病害的擴散和發(fā)展,山東浩陽研發(fā)團隊經(jīng)過一些試驗路的修筑和測試,發(fā)現(xiàn)采用土工布加筋材料能提高路面結構強度和改善路面使用性能,
復合土工膜及土工膜的連接與固定方法 復合土工膜的底邊固定和周邊固定以及與外部結構物連接處都必須錨固,并應符合以下的要求: 一、在堤壩的壩**應使復合土工膜外延0.8~1.0m,將其埋入預先挖好的溝槽內(nèi),用挖出的土分層回填夯實。溝深約0.3~0.6m,寬0.4m。 二、在堤壩的壩趾及地基與岸坡的連接處,需要預先判斷,根據(jù)地基土質條件不同,可分別采用下列聯(lián)接方式: 1、對于基礎層為粘土地基,復合土工膜
塑料土工格柵 1、塑料土工格柵的分類 a、單向拉伸塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 2、塑料土工格柵的施工方法 a、
土工膜實用各種環(huán)境的綠化 優(yōu)質的土工膜一般是采用全新料生產(chǎn)的土工膜,這種土工膜表面光滑,沒有明顯的料點,材質比較硬抗穿刺能力比較強,一般全新料生產(chǎn)的土工膜其物理指標比較高,可以抗酸堿腐蝕,可以用于垃圾填埋場的防滲,油罐基礎的防滲,化工廠污水池的防滲,赤泥堆反應池的防滲。 土工膜,只是土工行業(yè)的一個統(tǒng)稱,具體的還分為許多種類,每一個種類之間都會有大大小小的差別,在施工之前,一定要根據(jù)具體的工程要求
公司名: 山東浩陽新型工程材料股份有限公司
聯(lián)系人: 關經(jīng)理
電 話: 0534-7421888
手 機: 15853423200
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地 址: 山東德州山東省禹城迎賓路168號
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