詞條
詞條說(shuō)明
起重機(jī)橋架變形的修復(fù) ???起重機(jī)在使用中,若發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象時(shí),如小車(chē)運(yùn)行打滑、扭晃不穩(wěn)、大小車(chē)運(yùn)行啃軌、機(jī)械傳動(dòng)部件多次損壞及電器配套件多次燒損等,其原因之一可能是由于橋架變形所致。為此,應(yīng)對(duì)起重機(jī)橋架的各部位尺寸進(jìn)行詳細(xì)檢查,測(cè)量出各部位的變形情況,如主梁的上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)角線(xiàn)差等。 以上幾種變形,如上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)
國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)泰國(guó)市場(chǎng)全面走俏
國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)泰國(guó)市場(chǎng)全面走俏 近期,“國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)”泰國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商一行8人來(lái)公司考察前期已購(gòu)的3臺(tái)TTC025G1-II的生產(chǎn)進(jìn)度工作,經(jīng)過(guò)為期2天的生產(chǎn)線(xiàn)考察、現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品性能測(cè)試后,對(duì)“國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)”的制造工藝、吊載性能、外觀(guān)質(zhì)量等各方面均表示相當(dāng)滿(mǎn)意,并針對(duì)自身泰國(guó)市場(chǎng)情況,現(xiàn)場(chǎng)決定再增加3臺(tái)TTC025G1-II的訂單。 “國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)”泰國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商從事汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)數(shù)十載
起重機(jī)械電纜投入該怎么做到有效控制成本? 隨著起重機(jī)的不斷發(fā)展,遠(yuǎn)程控制技術(shù)使用的越來(lái)越廣泛,這個(gè)技術(shù)雖然操作簡(jiǎn)單了,但卻使得控制線(xiàn)路逐漸增多、錯(cuò)綜復(fù)雜。不僅給制造、維護(hù)保養(yǎng)以及維修都帶來(lái)了不利影響,同時(shí)也減小了起重設(shè)備操作的安全性;隨著電纜價(jià)格的日益攀升,起重設(shè)備生產(chǎn)成本和使用成本也在大幅度的提高,同時(shí)也與國(guó)家節(jié)能減排的政策相悖。 除此之外,起重機(jī)的小車(chē)拖纜在工作中,經(jīng)過(guò)反復(fù)不斷的折疊、伸縮,
中國(guó)起重機(jī)行業(yè)未來(lái)兩年市場(chǎng)與銷(xiāo)售情況分析
??? 我國(guó)橋架類(lèi)起重機(jī)的未來(lái)市場(chǎng)需求產(chǎn)量和鋼產(chǎn)量有著密切的關(guān)系。鋼產(chǎn)量是衡量一 個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo),而起重運(yùn)輸機(jī)械在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有較其重要的地位。日本 每年物料搬運(yùn)費(fèi)用是國(guó)民生產(chǎn)總值的10%左右,美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品總成本的20%-25%為搬運(yùn)費(fèi)用,而我國(guó)煉鋼工業(yè)中物料搬運(yùn)費(fèi)用占生產(chǎn)總成本的40%左右。由此可見(jiàn),起 重運(yùn)輸機(jī)械與鋼鐵生產(chǎn)有著較密切的關(guān)系。橋架類(lèi)起重機(jī)占
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