起重機(jī)的安全裝置有哪些？

時(shí)間：2015-10-26作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：135

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī)橋架變形的修復(fù)

  起重機(jī)橋架變形的修復(fù) ???起重機(jī)在使用中，若發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象時(shí)，如小車(chē)運(yùn)行打滑、扭晃不穩(wěn)、大小車(chē)運(yùn)行啃軌、機(jī)械傳動(dòng)部件多次損壞及電器配套件多次燒損等，其原因之一可能是由于橋架變形所致。為此，應(yīng)對(duì)起重機(jī)橋架的各部位尺寸進(jìn)行詳細(xì)檢查，測(cè)量出各部位的變形情況，如主梁的上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)角線(xiàn)差等。 以上幾種變形，如上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)

• 國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)泰國(guó)市場(chǎng)全面走俏

  國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)泰國(guó)市場(chǎng)全面走俏 近期，“國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)”泰國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商一行8人來(lái)公司考察前期已購(gòu)的3臺(tái)TTC025G1-II的生產(chǎn)進(jìn)度工作，經(jīng)過(guò)為期2天的生產(chǎn)線(xiàn)考察、現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品性能測(cè)試后，對(duì)“國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)”的制造工藝、吊載性能、外觀(guān)質(zhì)量等各方面均表示相當(dāng)滿(mǎn)意，并針對(duì)自身泰國(guó)市場(chǎng)情況，現(xiàn)場(chǎng)決定再增加3臺(tái)TTC025G1-II的訂單。 “國(guó)機(jī)重工長(zhǎng)江起重機(jī)”泰國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商從事汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)數(shù)十載

• 起重機(jī)械電纜投入該怎么做到有效控制成本？

  起重機(jī)械電纜投入該怎么做到有效控制成本？ 隨著起重機(jī)的不斷發(fā)展，遠(yuǎn)程控制技術(shù)使用的越來(lái)越廣泛，這個(gè)技術(shù)雖然操作簡(jiǎn)單了，但卻使得控制線(xiàn)路逐漸增多、錯(cuò)綜復(fù)雜。不僅給制造、維護(hù)保養(yǎng)以及維修都帶來(lái)了不利影響，同時(shí)也減小了起重設(shè)備操作的安全性;隨著電纜價(jià)格的日益攀升，起重設(shè)備生產(chǎn)成本和使用成本也在大幅度的提高，同時(shí)也與國(guó)家節(jié)能減排的政策相悖。 除此之外，起重機(jī)的小車(chē)拖纜在工作中，經(jīng)過(guò)反復(fù)不斷的折疊、伸縮，

• 中國(guó)起重機(jī)行業(yè)未來(lái)兩年市場(chǎng)與銷(xiāo)售情況分析

  ??? 我國(guó)橋架類(lèi)起重機(jī)的未來(lái)市場(chǎng)需求產(chǎn)量和鋼產(chǎn)量有著密切的關(guān)系。鋼產(chǎn)量是衡量一 個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)，而起重運(yùn)輸機(jī)械在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有較其重要的地位。日本 每年物料搬運(yùn)費(fèi)用是國(guó)民生產(chǎn)總值的10%左右，美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品總成本的20%-25%為搬運(yùn)費(fèi)用，而我國(guó)煉鋼工業(yè)中物料搬運(yùn)費(fèi)用占生產(chǎn)總成本的40%左右。由此可見(jiàn)，起 重運(yùn)輸機(jī)械與鋼鐵生產(chǎn)有著較密切的關(guān)系。橋架類(lèi)起重機(jī)占