起重機械電纜投入該怎么做到有效控制成本？

時間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務有限公司瀏覽：79

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機軌道安全技術檢驗要點

  起重機軌道安全技術檢驗要點 ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側面磨損量不應**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應少于4個，較好用6個。 ? 4、軌道接處應錯開，相距不小于1.5m（對塔機），0.5m（對橋吊），對接頭處應有墊鐵或枕木，接縫

• 定柱式懸吊臂的特點和應用介紹

  定柱式懸吊臂的特點和應用介紹 定柱式懸臂吊又叫做柱式懸臂起重機、立柱式懸臂吊或立柱式旋臂吊，是一種新型的輕型吊裝設備。 在立柱裝置、回轉裝置、旋臂裝置及環鏈電動葫蘆的密切配合下，定柱式懸臂吊順利完成了各種吊裝動作。由于定柱式懸臂吊的結構新穎、操作簡單、回轉靈活、節能高效等優點，在車間、碼頭、生產線等吊運場合得到了廣泛應用。 此外，定柱式懸臂吊配合了高可靠性的PK型雙速環鏈電動葫蘆，具有高效節能、易

• 起重機制動器的故障及排除

  起重機制動器的故障及排除 1.制動力矩逐漸減小制動力矩逐漸減小通常是由于制動帶磨損，主彈簧逐漸放松或制動架各鉸點的孔或軸磨損過大等原因造成的。 ? 如果制動帶磨損到**過原厚度的一半時應更換。銷軸的磨損量**過原直徑的5%、橢圓度**過1 mm時要更換。孔的磨損量**過原孔徑5%時，可用鉸刀(銑刀)擴孔，必須保證新孔直徑不比原孔徑大15%，并重新配制相應的銷軸再用。如果孔磨損很大可用擴孔后加套

• 起重機主梁旁彎的修理

  起重機主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會引起小車軌距的變化。如果旁彎過大，只調整軌道，而不矯正主梁的變形，會引起下撓并產生偏心扭矩。修理旁彎與修理下撓一樣，也要在修麗根循側量與檢查的記錄分析造成變形的原因，然后根據不同的原因決定不同的矯正方案，通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當，兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內旁彎。這時主梁均勻