“十三五”期間加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“一二三百”工程出爐

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：849

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 末端共同配送 加盟制快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫

  快遞行業(yè)加盟制走到今天，臨近拐點(diǎn)，已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法與直營(yíng)快遞相抗衡。然而，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為這種方式恐難落地，快遞末端配送方式是否會(huì)發(fā)生改變?加盟制快遞企業(yè)應(yīng)該如何管控加盟商和市場(chǎng)? 多家快遞已成立統(tǒng)一配送公司 據(jù)《中國(guó)郵政快遞報(bào)》報(bào)道，江蘇省徐州市沛縣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5家快遞企業(yè)共同配送，并將成本降低三成。該縣統(tǒng)一配送公司飛馬配送公司由中郵速遞、申通、韻達(dá)、天天、百世等五家企業(yè)等比例出資成立，負(fù)責(zé)完成5家快

• 2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億+ 即時(shí)配成“熱”市場(chǎng)

  7月至今，即時(shí)物流領(lǐng)域“戰(zhàn)火”依舊旺盛。自順豐上線(xiàn)同城急送業(yè)務(wù)、菜鳥(niǎo)以2 .9億美元控股點(diǎn)我達(dá)后，8月6日，UU跑腿獲得由東方匯富領(lǐng)投的2億元人民幣B輪融資，并宣稱(chēng)將推出小程序“優(yōu)小U”，新零售用方式賦能線(xiàn)下夫妻小店。緊隨其后，達(dá)達(dá)-京東到家也宣布獲得來(lái)自沃爾瑪、京東最新一輪5億美元融資。 隨著新零售場(chǎng)景的延伸滲透，一大批伴隨O2O發(fā)展起來(lái)的即時(shí)配送平臺(tái)立足同城供應(yīng)鏈資源，形成了基于智能派單體系的

• 核心競(jìng)爭(zhēng)力幾乎如出一轍 快遞企業(yè)需打開(kāi)創(chuàng)新空間

  不久前，登陸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的申通、圓通、韻達(dá)、順豐、德邦5家物流快遞公司的2017年年報(bào)終于聚齊，直觀這幾家快遞公司的年收入與利潤(rùn)，還是令人眼前一亮。業(yè)績(jī)最好的順豐在2017年的營(yíng)業(yè)收入高達(dá)710億元，營(yíng)業(yè)收入最低的也將近百億元，各家增速依然保持兩位數(shù)，最高達(dá)30%以上。 毋庸置疑，這5家快遞公司上市后，業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展，綜合物流服務(wù)商的能力也越來(lái)越強(qiáng)。但是記者仔細(xì)查閱年報(bào)發(fā)現(xiàn)，這5家快遞公司無(wú)論

• 末端配送講共配，談何容易？

  隨著快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，降本增效成為快遞網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越重視的方面，末端整合就成為快遞網(wǎng)點(diǎn)普遍關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，即大家通常所說(shuō)的共配。從理論上來(lái)說(shuō)，末端共配應(yīng)該具備降本增效的功能，由于實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送，節(jié)省了人力同時(shí)也提高了派件的效率，對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)也提高了服務(wù)體驗(yàn)感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢(shì)，是不是就應(yīng)該大力倡導(dǎo)呢?雙壹認(rèn)為共配雖好，但須謹(jǐn)慎為之! 共配的優(yōu)勢(shì)雖多，但是在具體操作中面