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捷聯慣導系統(SINS)是在平臺式慣導系統之上發展來的,它是一種無框架系統,是由三個速率陀螺、三個線加速度計和微型計算機組成。捷聯慣導系統的陀螺和加速度計直接固連在載體上作為測量標準,它跟平臺式慣導系統區別就在于不再由機電平臺,而是在計算機內建立一個數學平臺,其*行器姿態數據通過計算機得到。 捷聯式慣導系統能精確的提供載體的姿態、地速、經緯度等參數,它*特的優點也和平臺式慣導系統形成對比。 (1
固定站靜中通系統與動中通系統都屬于衛星通信系統的地球站,使用者可以根據自己的實際應用情況來選擇合適的產品,雅馳實業根據兩種產品的特性羅列出以下幾點區別,以供參考。 1. 使用的業務頻率不同。按照**電聯(ITU)規定,衛星固定業務地球站的衛星通信天線主要使用C或Ku頻段頻率,衛星移動業務地球站的衛星通信天線主要使用L或S頻段頻率。兩者相比,**種可用帶寬款,后者可用帶寬窄。 2. 組網的自主性不同
? ? ? ??IME2016上海**微波及天線技術展覽會致力于射頻微波、無線通信、測試測量、天線、EDA仿真PCB、電磁兼容技術、資訊、市場及服務的**盛會。? IME/China中國**微波及天線技術交流展覽會每年固定在上海舉辦,至今已成功舉辦了九屆,展會廠商云集,匯聚了來自中國、美國、德國、瑞士、日 本、韓國、加拿大、法國、意大利、
AHRS稱為航姿參考系統包括多個軸向傳感器,能夠為*行器提供航向、橫滾和側翻信息,這類系統用來為*行器提供準確可靠的姿態與航行信息。 工作原理:航姿參考系統包括基于MEMS的三軸陀螺儀,加速度計和磁強計。航姿參考系統與慣性測量單元IMU的區別在于,航姿參考系統(AHRS)包含了嵌入式的姿態數據解算單元與航向信息,慣性測量單元(IMU)僅僅提供傳感器數據,并不具有提供準確可靠的姿態數據的功能。目前常
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