膨脹型阻燃體系的應用

時間：2016-09-26

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

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高鐵與阻燃材料
高速鐵路作為地區間聯系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優勢創造的一個最成功戰略產業，對于中國未來的發展以及應對國際國內重大挑戰有著怎樣的深遠影響。高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交
環氧樹脂/SiO2納米阻燃材料
近年來人們為了減輕阻燃劑的有害作用以獲得具有試樣安全性的阻燃劑，以高效抑煙、無毒、無害等為目標的安全化已成為環氧樹脂阻燃技術開發應用的主要趨勢。通過有機硅化合物來制備的環氧樹脂/SiO2納米復合材料具有極大的優勢：能夠原位生產納米級SiO2立體網絡結構，使反應物熱穩定性能相應提高，而制得的納米復合材料的阻燃性能也得到顯著改善。硅元素與磷元素具有優良的阻燃協同效應，磷元素促進焦炭的形成，而硅元素
我司與“高企稅收優惠”
問：高企稅收優惠所要滿足的條件是什么? 答：需獲取高新認定通過的資質證書，具體條件如下： (一)企業申請認定時須注冊成立一年以上; (二)企業通過自主研發、受讓、受贈、并購等方式，獲得對其主要產品(服務)在技術上發揮核心支持作用的知識產權的所有權; (三)對企業主要產品(服務)發揮核心支持作用的技術屬于《國家重點支持的高新技術領域》規定的范圍; (四)企業從事研發和相關技術創新活動的科技人員占企
阻燃聚丙烯
一般來說，烷基有機溴化物的阻燃效率較高，因為它們在較低溫度下即可釋放出溴;但它們的熱穩定性欠佳，不能承受較高的加工溫度。另外，這類溴化物使塑料重新混煉是嚴重降解，因而不利于塑料循環再生。芳香族有機溴化物的情況則與上述正相反。同時含烷基溴及芳基溴的阻燃劑(如八溴醚)則似乎能同時兼具上述兩類溴化物的特征。如將P導入有機溴化物中，可獲得P-Br協同效應。在PP中采用無機阻燃劑或膨脹型阻燃劑，可降低PP