高鐵與阻燃材料

時(shí)間：2016-11-29作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：191

蘇州安鴻泰新材料有限公司專(zhuān)注于阻燃劑,無(wú)鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 有機(jī)硅

  有機(jī)硅阻燃劑是一種新型高效、低毒、防熔滴、環(huán)保的無(wú)鹵阻燃劑，也是一種成碳型抑煙劑。有機(jī)硅阻燃劑在賦予基材優(yōu)異的阻燃性能之外，還能改善基材的加工性能、耐熱性能。 有機(jī)硅阻燃劑是按凝聚相阻燃機(jī)理，即通過(guò)生成裂解碳層和提高炭層的抗氧化性實(shí)現(xiàn)其阻燃功效。高分子材料中添加有機(jī)硅阻燃劑后，有機(jī)硅阻燃劑會(huì)遷移到材料表面形成表面為有機(jī)硅阻燃劑富集層的高分子梯度材料，一旦燃燒，就會(huì)生成聚硅氧烷特有的、含有Si-O

• 磷-氮阻燃劑對(duì)纖維素的作用

  大多數(shù)P-N系阻燃劑，當(dāng)其用于纖維素材料時(shí)，可降低這類(lèi)材料熱裂解或燃燒時(shí)揮發(fā)性產(chǎn)物的生成量，并催化炭層形成。其原因是P-N系阻燃劑受熱時(shí)，首先釋放出多磷酸，后者可使無(wú)水吡喃(型)葡萄糖中的C(6)羥基磷酸化，且磷酸可同時(shí)作為酸催化劑使纖維素脫水。即P-N系阻燃劑釋出多磷酸的反應(yīng)，可抑制生成左旋葡萄糖，該糖系可燃性揮發(fā)性產(chǎn)物的前體。而且，這將有助于纖維素進(jìn)行成炭反應(yīng)，而不利于裂解反應(yīng)。再有，生成的

• 新世紀(jì)阻燃塑料中的阻燃劑

  新世紀(jì)使用的阻燃塑料應(yīng)有最佳的綜合性能，能在更苛刻的模塑條件下加工。例如，薄壁模塑就要求阻燃塑料在高壓下具有更高的流動(dòng)性、更短的循環(huán)時(shí)間，但構(gòu)件的機(jī)械性能則應(yīng)更好，且仍應(yīng)能滿(mǎn)足阻燃要求。塑料加工工藝不斷發(fā)展，材料也應(yīng)相適應(yīng)。 最近發(fā)表的一些研究結(jié)果再次證明，在材料中加入阻燃劑不一定會(huì)增加材料在火災(zāi)中的毒害，不會(huì)增加材料焚燒時(shí)生成的有毒物，使用時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生危害。而阻燃劑的確能防止火災(zāi)的發(fā)生，限制火

• 常見(jiàn)幾種無(wú)機(jī)環(huán)保阻燃劑將成新寵

  氫氧化鎂Mg(OH)2是發(fā)展較快的一種添加型阻燃劑，低煙、無(wú)毒、能中和燃燒過(guò)程中的酸性、腐蝕性氣體，故是一種綠色環(huán)保阻燃劑。其阻燃機(jī)理與AL(OH)3相似。與AL(OH)3相比，Mg(OH)2的分解溫度比AL(OH)3高100-150C，可用于加工溫度高于250C的工程塑料的阻燃，且還有促進(jìn)聚合物成炭的作用，但要達(dá)到一定的阻燃效果，添加量需要在50%以上，對(duì)材料的性能影響很大。為減少聚合物中Mg