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詞條說明
錨索(桿)支護,是基坑支護工程中**的支護體系。在基坑開挖、支護過程中,應嚴格按照規范要求,支護一層,開挖一層,先支后挖;不得早挖、**挖。一般在添加普通早強劑的情況xia,注漿后等強7天以上或達到設計強度的70%以上才可施加預應力。這一過程嚴重影響了基坑開挖、支護的施工進度。 我公司在多項施工中,也深深體會到這一局限性所帶來的不便。后經與高等院校合作,開發了CZ-8**早強劑,錨索(桿)灌漿2
預應力錨索與盾構隧道位置關系有三種情況:①預應力錨索與盾構隧道軸線成37度,并指向盾構始發方向;②預應力錨索與盾構隧道軸線成83度,并指向盾構到達方向;③預應力錨索與盾構隧道軸線成54度,并指向盾構到達方向。當預應力錨索與盾構隧道軸線角度越小則越不利于破斷,當錨索與隧道軸線平行時,為破斷較不利角度。 預應力錨索拔除技術。根據對盾構機破斷錨索的機理及錨索結構的基本情況,在盾構通過前,將錨索提前取出
錨桿在很多行業中都具有非常重要的作用,眾所周知,關于錨桿的使用是我們很多礦業生產的主要安全防護工具,并且我們公司對于錨桿的使用技巧也是掌握quan面,其中包括錨桿的自動向外旋轉方法。 用于絞吸式挖泥船的拋錨桿裝置,包括有拋錨桿、拋錨桿旋轉中心、拋錨桿支撐中心、鋼絲繩,其中,拋錨桿旋轉中心和拋錨桿支撐中心偏心組合成一體,且安裝在船體上;拋錨桿一端安裝在該拋錨桿支撐中心處,該拋錨桿的另一端設有動滑輪
錨索在鉆孔的同時于現場進行編制,內錨固段采用波紋形狀,張拉段采用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。 正常情況下,鋼絞線截斷余量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業臺架上,量出內錨固段和錨索設計長度,分別作出標記;在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架,間距60--100cm,兩對中支架之間扎緊固環一道;張拉段每米也扎一道緊固環
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