城市交通彩色防滑路面建設的好處簡析——新凱化工

時間：2018-11-08

作者：保定新凱化工實業有限公司

詞條
詞條說明
新凱化工——熱熔型道路涂料施工操作
（A）涂敷前應進行施工機械的檢查，**設備處于完好狀態。預先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時要進行參數調整。（B）村線涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆尚未干燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（C）熱熔標線涂料在標線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果好。但要做到這一點很不容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快
新凱化工——?國外道路標線材料的發展趨勢
國外道路標線材料的發展趨勢我國公路及交通事業的*發展。對標線材料的質量及標線壽命提出了越來越高的要求。進人90年代后.大多數地區由于環保意識的增強及對有害溶劑的限制使用.使得道路標線涂料進人了新的發展時期.向若長效型.環保型、經濟型和鉀能緞的方向發展。道路標錢涂料的發展趨勢傳統的道路標線涂料.主要是指溶劑型和熱熔型兩種標線涂料，溶劑型標線涂料主要有丙1烯酸型和氯化橡膠型兩大類.經過漫長的
新凱化工——熱熔型道路涂料材料
道路標線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。交通安全管理部門利用道路標線達到加強交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路標線取決于**的標線涂料。隨著現代施工的環境保護及對標線的**、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔型標線涂料成了我國道路標線涂料的首1選。在改變熱熔涂料的流動性時，一般是通過增加樹脂含量或者使用各種加工助劑來實現，而這種做法在一定程度上會使涂料干燥困難，同
簡述我國道路標線涂料發展現狀——新凱化工
當前，我國的交通運輸業正處在**發展時期。公路建設事業發展較快，到2000年我國的公路總里程已達到125萬公里，我國公路承擔的客、貨運量已占全國總運量的88.7%和99%，是我國國民經濟發展的基礎和命脈。因此相應的道路標線涂料的用量大大增加，如果以我國目前所擁有的路面的1/3用量計算，每劃一次道路標線需要涂料6萬噸。道路標線涂料已經成為我國交通設施的重要組成部分，每年用于道路標線涂料的費用大概占