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詞條說明
國外道路標線材料的發展趨勢 我國公路及交通事業的*發展。對標線材料的質量及標線壽命提出了越來越高的要求。進人90年代后.大多數地區由于環保意識的增強及對有害溶劑的限制使用.使得道路標線涂料進人了新的發展時期.向若長效型.環保型、經濟型和鉀能緞的方向發展。 道路標錢涂料的發展趨勢 傳統的道路標線涂料.主要是指溶劑型和熱熔型兩種標線涂料,溶劑型標線涂料主要有丙1烯酸型和氯化橡膠型兩大類.經過漫長的
(A)涂敷前應進行施工機械的檢查,**設備處于完好狀態。預先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫,檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時要進行參數調整。 (B)村線涂敷應在底漆溶劑干燥后進行,在底漆尚未干燥前就劃標線,溶劑會穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。 (C)熱熔標線涂料在標線涂敷的同時,要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中,其反光效果好。但要做到這一點很不容易。涂料溫度高,玻璃珠撒布快
彩色防滑涂料粘結劑通常采用耐候性和機械性能較好的醇酸樹脂、氯化橡膠、酚醛樹脂或改性環氧樹脂等,其中摻以硬而大的粒子,如石英砂或類似物。這些填充劑粒大而**于表面,產生較大的摩擦力,從而達到防滑的目的。 徐料系列:熱熔標線涂料,常溫標線涂料,震蕩標線涂料,冷噴標線涂料,斑馬線漆,底漆,道路標線涂料,誠速震蕩線,彩色防滑徐料,地貼標線等等。 交通設備:道路標牌制作,太陽能道釘, 誠速帶,路錐, 凸起
熱熔型 該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預混于涂料中,施工溫度在200℃以上,耗能高;但成本相對較低,環保性好,基本無環境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂,高溫易變形,易開裂,大面積施工困難,耐久性一般為2年左右。 單組份冷涂型 該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細,一般預混于涂料中。一次成膜厚度較薄,需多次噴涂才能達到一定涂層厚度,與基層附著力較差;其**性、耐久性與涂層厚度關系較大。
公司名: 保定新凱化工實業有限公司
聯系人: 郝經理
電 話: 0312-7118677
手 機: 13633382917
微 信: 13633382917
地 址: 河北保定博野縣保定市博野縣小店鎮小店村振州路8號
郵 編: 071000
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