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車塑料件噴涂時應調理好涂料的出漆量、施工黏度和噴涂壓力。黏度太低,漆液固體含量低,涂料隱瞞力差,漆膜易流掛、發花;黏度太高易發生針,汽車塑料件涂料施工黏度比噴潤滑外表略高,改善涂層對底材的隱瞞力。 汽車塑料件塑料涂裝用稀釋劑,其蒸發速率應比金屬涂裝稀釋劑的蒸發速率稍快,因汽車塑料件外觀形狀比較雜亂,如蒸發速率太慢,表干時間長,涂層易流掛。關于汽車涂料,內飾件側重于耐溶劑性,涂料的運用較為雜亂,側
何鑒別-ABS與PS? 1.新方法:用億酸億酯擦,ABS不起絲,HIPS會起絲,但只是指純的。 2.常用方法:ABS,PS的識別方法有很多種,就ABS而言,表面亮度好,韌性**PS,火燒后表面會有密密麻麻的小孔,味道有淡淡的甜味;PS又分GPPS,HIPS,EPS三種,較脆,透明的產品較多,HIPS的亮度一般,韌性比ABS要遜色一點,火燒后表面光亮,有本乙烯的味道。HIPS的截斷面發白,但GPP
尼龍為延展性角狀透明色或奶白色晶形樹脂,做為橡膠制品的尼龍含量一般為1.5-3萬尼龍具備很高的沖擊韌性,變軟點高,耐高溫,摩擦指數低,抗磨損,自潤濕性,吸震性和消聲性,耐酸堿,耐弱酸性,耐堿性和一般**1溶劑,電介電強度好,有自熄性,無毒性,無臭,耐老化好,染色性差。缺陷是吸水能力大,危害規格可靠性和電氣性能,化學纖維提高可減少樹脂含水率,使其能在高溫、高低溫下工作中。尼龍與玻纖親合性十分優良。
尼龍件優化原則 要實現決策優化,尼龍配件公司就要在多套方案中進行選擇,沒有選擇便無法談優化。因此,決策好不搞單一方案,特別是非常規性決策,因為決策面對的自然狀態難以預測,單一決策很難保證決策合理,因而要搞多個方案,使決策者有選擇的余地,做到有備無患,以實現決策優化。因此,選擇是尼龍配件公司優化的保證,沒有選擇就沒有決策優化。
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