起重車輪組加工行業*在線為您服務華北起重值得信賴

時間：2020-03-06

作者：河南華北起重吊鉤有限公司

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行車輪的工作環境和失效形式行車輪是起重機配件中重要零件之一，車輪體工作時車輪踏面、輪緣內側面與軌道兩側面滾動接觸，承受較大的接觸應力和嚴重的磨損，因此，磨損成為行車輪失效的主要形式。車輪的磨損主要由下述兩點造成：一是接觸疲勞，其原因是由于車輪表面硬化層淺，基體硬度偏低，在強大的核觸應力作用下，淬硬層與基體過渡區距表面20-25mm處產生塑性變形并形成裂紋，擴展至表面選成疲勞脫落：*二是滑動摩
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大家都知道，起重機配件有許多種，那么如果要是說起滑輪，每個人都會發現，它在起重機上的應用也是很廣的。通常情況下在起重機和升降機上都要應用滑輪，滑輪也是一種簡單機械。按使用情況的不同，滑輪可分為定滑輪和動滑輪，幾個定滑輪和幾個動滑輪又可以組合成滑輪組。現在先來了解下定滑輪與動滑輪的區別吧。一、定滑輪定滑輪是軸不隨重物移動的滑輪。圖1-21中三角架上的滑輪，起重機吊臂*的滑輪，都是定滑輪。
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按標準推薦的方法計算選擇軸承的型號規格車輪組軸承屬于低速旋轉的軸承，宜按額定動載荷和額定靜載荷的計算值，取其中較大者查滾動軸承性能表選擇軸承。車輪軸承的使用壽命按表7-2-27“各種機械所需軸承使用壽命推薦值”：“間斷使用的機械,…車間吊車，8000-12000h”，“每天8小時工作的機械，…起重機，10000-25000h”。按SKF軸承公司的推薦：裝配吊車3000-8000h；3、踏
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加工行車輪中的熱處理過程在對行車輪進行加工的時候，中間需要經過一個較為重要的過程，那就是熱處理過程。一般熱處理的時候，需要經過淬火和回火。詳細流程如下所示：行車輪的材質為中碳合金鋼，如按正常的加熱淬火、回火，則踏面和心部為相同的硬度，綜合力學性能不好，無法滿足其技術要求。為了達到圖紙技術要求，使其表面達到淬火溫度，而心部溫度相對較低；實現加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬