起重車輪報價咨詢客服

時間：2020-03-08

作者：河南華北起重吊鉤有限公司

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行車輪的工作環境和失效形式行車輪是起重機配件中重要零件之一，車輪體工作時車輪踏面、輪緣內側面與軌道兩側面滾動接觸，承受較大的接觸應力和嚴重的磨損，因此，磨損成為行車輪失效的主要形式。車輪的磨損主要由下述兩點造成：一是接觸疲勞，其原因是由于車輪表面硬化層淺，基體硬度偏低，在強大的核觸應力作用下，淬硬層與基體過渡區距表面20-25mm處產生塑性變形并形成裂紋，擴展至表面選成疲勞脫落：*二是滑動摩
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大家都知道，起重機配件有許多種，那么如果要是說起滑輪，每個人都會發現，它在起重機上的應用也是很廣的。通常情況下在起重機和升降機上都要應用滑輪，滑輪也是一種簡單機械。按使用情況的不同，滑輪可分為定滑輪和動滑輪，幾個定滑輪和幾個動滑輪又可以組合成滑輪組。現在先來了解下定滑輪與動滑輪的區別吧。一、定滑輪定滑輪是軸不隨重物移動的滑輪。圖1-21中三角架上的滑輪，起重機吊臂*的滑輪，都是定滑輪。
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按標準推薦的方法計算選擇軸承的型號規格車輪組軸承屬于低速旋轉的軸承，宜按額定動載荷和額定靜載荷的計算值，取其中較大者查滾動軸承性能表選擇軸承。車輪軸承的使用壽命按表7-2-27“各種機械所需軸承使用壽命推薦值”：“間斷使用的機械,…車間吊車，8000-12000h”，“每天8小時工作的機械，…起重機，10000-25000h”。按SKF軸承公司的推薦：裝配吊車3000-8000h；3、踏
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吊鉤磨損后怎么辦？對于磨損的吊鉤，一般情況下我們就應該予以報廢，否則要是繼續使用而出現了大問題，造成的后果可不是我們能夠負擔得起的。不過，也不排除有一些劍走偏鋒的方法。曾有條約明文規定：“吊鉤垂直截面的高度磨損**過10%時，應予報廢，不許補焊使用。” 這一規定,在統一的焊補工藝規程未頒布之前,無疑是非常正確的。但是，在一些中、小企業中，由于本單位不具備制造吊鉤的能力，又無備用的吊鉤，故當吊