關于東莞壓力傳感器的知識

時間：2016-01-19

作者：東莞市南力測控設備有限公司

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鎮江盤式扭矩傳感器定制規格齊全「在線咨詢」
扭矩傳感器安裝的時候接線必須正確，安裝時嚴禁直接敲打，碰撞，那么扭矩傳感器安裝的要求是什么呢？下面就讓東莞市南力測控設備有限公司來給大家講述一下吧。 1、測量扭矩傳感器的軸徑和中心高，使用兩組聯軸器，將帶扭矩傳感器安裝在動力源和負載之間； 2、扭矩傳感器/轉矩傳感器動力及負載設備必須固定可靠避免振動； 3、將本扭矩信號傳感器的基座與設備的基座固定可靠，避免產生彎矩； 4、傳感器可選用剛性或者彈性
合肥智能扭矩傳感器生產廠家廠家報價
小量程扭矩傳感器是為了克服傳感器旋轉時的摩擦力矩而特殊設計，當量程小于5N·m時，小量程扭矩傳感器兩端的支承軸承的磨擦力就成了不可忽略的干擾因素，避免了軸承磨擦力對測量結果的影響。小量程扭矩傳感器采取小量程設計，避免軸承摩擦力對檢測的影響，非接觸無線輸入輸出，穩定性好、精度高、可靠性好，體積小、重量輕、易于安裝，可檢測正反向扭矩和轉速及功率，不需反復調零即可連續測量正反向扭矩。東莞市南力測控
淺談變送器技術發展的三大戰略目標
我國壓力變送器的技術和產品，經過發展，有了較大的提高，全國已經有1600多家企事業單位從事傳感器研制、開發、生產，但與國外相比，我國傳感器產品品種和質量水平，尚不能滿足國內市場的需求，總體水平還處于國外上世紀90年代初期的水平，存在的主要問題有： (1)科技創新差，核心制造技術嚴重滯后于國外，擁有自主知識產權的產品少，品種不全，產品技術水平與國外相差15年左右。 (2)投資強度偏低，科研設備和生
嘉興夾持式扭矩傳感器品牌規格齊全,南力，汽車扭矩傳感器
雙量程扭矩傳感器適用于工作扭矩較小而又有較高峰值扭矩的應用，傳統的扭矩傳感器考慮到安全系數，則必須基于峰值扭矩來選擇量程，因此在實際關心的工作扭矩測量上無法實現理想的精度。雙量程傳感器能方便地切換量程，無論是峰值扭矩還是工作扭矩測量均能保證相當高的精度，穩定性好、精度高、可靠性好，傳感器轉子和定子之間的供電和信號輸出均通過非接觸方式。東莞市南力測控設備有限公司擁有一支技術過硬、勇于創新、經驗