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呼和浩特碳纖維加固技術 1、工程概述 某市醫院外科住院大樓工程為十一層鋼筋砼框架結構,砼設計強度地下室至六層為C40,六層以上為C30。 一至三層砼施工完畢后,由于種種原因,砼標準養護的試塊28天強度未達到設計要求,經檢測單位回彈、取芯檢測仍未達到設計要求,回彈結果詳見下表。 某市醫院外科住院大樓工程回彈結果表 設計人員根據回彈結果對結構局部框架梁、柱驗算表明,結構不能滿足設計要求,必須加固處理
北京碳纖維加固技術? 一、前言 我們大家知道凡是建筑都有自己的生命力,橋梁在大自然影響和作用下,在各種汽車的碾壓下,必然降低橋梁的使用,造成對橋梁的安全性、耐久性和使用期的危害,所以我們要經常對橋梁進行維修加固,在各種維修加固方法中,隨著新材料、新工藝的運用,碳纖維布方法具有方便、快捷、效果顯著的特點,因而在橋梁維修加固中得到廣泛應用。同時也因為碳纖維復合材料價格較底,使橋梁維修加固工
混凝土結構的加固分為直接加固與間接加固兩類,設計時可根據實際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術。 ? 一、直接加固的一般方法有: ? 1、加大截面加固法 ? 在鋼筋混凝土受彎構件受壓區加混凝土現澆層,可增加截面有效高度,擴大截面面積,從而提高構件正截面抗彎,斜截面抗剪能力和截面剛度,起到加固補強的作用。 ? 在適筋范圍內,混凝土彎變構件正截面承載力隨
廣州碳纖維加固技術? 1. 引言 隨著我國經濟的迅速發展,交通量也在迅速增長。過于沉重的交通量致使公路交通工程出現斷裂、破損、跳車等各種病害,這些病害的存在大大降低了公路的行車舒適度。采用加固技術既可以解決這些病害,也可以達到經濟的目的。 碳纖維布加固修復結構技術是近年來在國內外快速發展的一種結構加固修復新技術,并已得到證實碳纖維布加固鋼筋混凝土構件對防止斜裂縫開展、提高受剪承載力、改
公司名: 上海毅實建設集團有限公司
聯系人: 申經理
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