長沙碳纖維加固公司

時間：2016-03-30

作者：上海毅實建設集團有限公司

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詞條
詞條說明
公路舊橋加固施工技術
一、問題的提出隨著時間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，都會因各種原因不同程度地存在缺陷、病害需要維修、加固和改造。江西省大部分二十世紀六、七十年代修建的、設計荷載標準較低的公路橋梁仍在服役，截止2000年底，江西的危橋有427座, 13849延米, 舊危橋改造任務十分繁重，全部推倒重來的思想既不現實，也不科學，更不應該。因此，我省在八十年代初，在不斷提升技術等級的公路改造、改建過程中，即開始
混凝土裂縫修補方案
混凝土裂縫修補方案一部分? 編制綜合說明 1、工程概況本工程項目位于重慶渝北區，因樓板存在裂縫，根據規范要求，需對寬度≤0.2mm的裂縫進行封閉處理，寬度＞0.2mm的裂縫進行碳纖維加固處理，以達到原有結構使用要求。處理方法：裂縫封閉處理、碳纖維加固。 2、編制依據 2.1本工程建筑、結構施工圖紙； 2.2甲方要求； 2.3混凝土加固技術規范（GB50367-2006 ）； 2.
植筋加固方案
? 橋梁植筋加固施工方案一、橋梁概況 ?1.1 龍王廟立交 ?? 龍王廟立交位于南昌市南北主要干道—洪都大道上，上跨解放西路。該橋于1993年2月竣工。主要維修內容為：主梁裂縫處理及加固、橋面鋪裝、局部修復、擋墻裂縫處理、橋梁頂升更換支座、伸縮縫更換、臺后回填及欄桿鋼扶手更換。 ??1.2 江鈴立交橋 ?? 江鈴立
深圳碳纖維加固公司
深圳碳纖維加固公司 1 概述碳纖維布是一種由碳纖維和樹脂組成的復合材料，由于具有強度高、耐腐蝕、抗疲勞特性好、容重輕和電磁中性等特點，被大量應用于土木領域，特別是舊橋、舊建筑加固領域。然而傳統的粘貼碳纖維布加固方法，由于碳纖維布彈性模量相對其強度低得多，發揮強度時需要較大的變形，難以抑制結構的變形與裂縫的發展，構件初期加固效果不明顯；另外，由于環氧樹脂的剪切強度低，粘結界面易發生碳纖維布剝離的