淺析熱式氣體質量流量計的結構以及原理

時間：2016-06-14

作者：金湖金迪儀表有限公司

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淺析熱式氣體質量流量計溫差補償及壓強的計算與設計
熱式氣體質量流量計溫度補償—雙電橋設計，如圖8所示，由流量傳感器的鉑絲繞組W12 W34 W56 W78組成一個原始測量電橋;由三個固定電阻R及銅絲繞制的電阻Rcu組成了補償電橋，它們相串成雙電橋。如果在熱式氣體質量流量計環境溫度波動時，mv原與mv補給出的附加電勢mv原與△mv補大小相等，方向相反則mv合即與溫度無關。對照圖7可知，這種雙橋方法對于平移流量曲線，使之回到原來的曲線上是非常有效
淺析威力巴流量計的基本工作原理以及選擇的原因
當流體流經威力巴流量計傳感器(探頭)時，造成流束部分收縮同時流體又堅持活動狀況，因此在流束截面積較小處流速較大，依據伯努利方程動能、勢能相互轉化的原理，在流速載面積較小處流體的靜壓力較低。因此在傳感器人員側和出口側形成正負壓差△P，而此△P與流量平方成正比。威力巴流量計刺進式差壓流量計利用這種原理進行流量丈量，行將△P信號由導壓管傳輸，經過差壓變送器到智能流量核算顯現操控儀，進行流量累積顯現。
淺談彎管流量計可靠性的體現
對于彎管流量計節流型流量計來說，流體在通過流量計時產生的壓力損失是無法避免的，其壓力損失通稱不可恢復壓力損失，可為節流件在該流量下產生的差壓值的 70%~80%。為了保證測量精度，一般測量差壓值都取較高值，故此，壓力損失是不能輕易忽視的數值。如有多個彎管流量計節流型流量計，其功率消耗較大。節流型流量計無論測量什么樣流體，都會造成附加的經濟損失和提高運行費用。而彎管流量計的傳感器為一個空的彎管、
淺析威力巴流量計壓損效益及顯示儀表選擇
公司蒸汽管道壓力在0.3一0.7MPa范圍，孔板取壓的壓損一般為20kpa，其取壓增加了蒸汽所需本錢。威力巴流量計的壓力目標一般為10MPa，其壓力損耗小于IkPa，如公司配汽總站某方向蒸汽管徑為160Inm，其供汽壓力為Pl=0.SMPa，飽滿蒸汽的溫度為巧8℃，供汽量為Ql=8而，密度Pl=2.26493k歲m3，其年供汽量為8x24、365=70080t。若運用孔板時因為孔板的壓力丟失為