TPU在汽車上的應用

時間：2016-06-30

作者：深圳市駿燁復合材料有限公司

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加工玻璃纖維加強型POM的注意事項
加工玻璃纖維加強型POM時，應使用耐磨塑化裝置，如雙金屬桶和加固的螺桿、螺桿梢和止回閥。柱模可使用所有已知類型的水口，包括前腔和熱流澆道系統。用于熱塑材料制成的注塑零件的水口與模具的相關構造指南，澆道系統和水口不能太小。由于POM熔融粘度低，表面輪廓可非常準確地重復形成。因此，模具的內表面必須經過**的機械加工。對于模具分型表面也是如此。分型線不能造成閃蒸成型，但必須確保模具有足夠的排氣時間。
工程塑料“錢”途日益廣大
我國參加世貿組織后，加工職業發展迅速，工程塑料的需求量不斷添加。一方面體現在進口樹脂量的添加，另一方面，國內工程塑料改性職業進入了一個疾速發展的期間，在各行各業的商場份額也日漸增大。工程塑料用量的多少，已經成為衡量一個國家汽車工業開展水平凹凸的首要標準。我國汽車職業的塑料消費水平遠遠**國外同類行業。據*猜測，2005年我國汽車工業消耗塑料將到達70萬噸，其間工程塑料占9萬噸。往后幾年汽車工
叉車托盤，塑料比木制有哪些優勢？
塑料叉車托盤，底部有川字型、田字型或九只方墊腳型、根據承載量和使用場合的不同分為貨架系列、標準系列和**輕系列三種標準，廣泛用于食品、機械、汽車、化工、商業物流配送、圖書音像配送，倉儲物流領域立體倉儲等行業，具有質輕、美觀、強度高、使用壽命長、耐腐蝕、可回收等優點。塑料托盤比木制托盤的使用壽命長約幾十倍，它的耐久性，用戶只要使用三年塑料托盤就能賺回木托盤的成本。相對于傳統的木托盤，塑料托盤擁有巨
TPU在汽車上的應用
汽車輕量化時代，材料設計成為行業研究的重要課題，除了PP、PVC、PU、PA等塑料大量使用外，碳纖維、玻璃纖維等增強材料也成為汽車輕量化時代市場關注的研究熱點。隨著熱塑性彈性體產品的技術發展，其在汽車領域的應用越來越廣泛。目前，汽車上常用的熱塑性彈性體有聚烯烴類(TPO、TPV)、聚酯類(TPEE)、聚氨酯類(TPU)、苯乙烯類(TPS)等。 TPU的耐磨性、耐彎曲疲勞性、高彈性**，可用于各種汽