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詞條說明
首先我們再來看兩個案例 1、一對年輕人對大眾甲殼蟲車情有*鐘,她先后帶了兩年甲殼蟲到我們店里檢測,一輛是2007年的黑色甲殼蟲,結果我們發現是水泡車沒有成交,而這輛水泡車居然還是某平臺的放心車。第二天買家又帶來了一輛紅色的甲殼蟲,*二臺紅色甲殼蟲經過檢測沒有任何大事故及疑點,一問題是發動機有非正常抖動,沾上發動機,問題就可大可小了,好在賣家非常樂意配合先將問題解決再繼續交易,也很慶幸原因只是因為
想買個沒問題的二手車靠什么?熟人?老司機?還是一身正氣? 有不少朋友認為購買二手車需要運氣,而很多二手車需要開一段時間才能發現問題,而購買際上這些都是二手車認識的誤區,下面通過簡單幾個問答給大家回答一些有關二手車購買問題。 懂車的老司機能不能幫看車? 這就要看“懂車”的概念了,作為一個二手車檢測行業的人,我要說有些30年的老司機連我們一半的設備都認不出來,不過不是說老司機就什么問題都看不出來,而是
二手車.販.子也不是都做問題車,但問題車利潤大注定會吸引一些人去做,這些“壞販子”大多沒什么組織,各自操作各自的,流程就是**低價買進問題車---修復---按好車價格銷售。就我見過的主要還是集中在水泡和事故車上面,尤其是低公里數的準新問題車。他們大多都是找個合作修理鋪修理,自有修理廠房的也有但不算多。就我所知現在有一部分販子主攻方向是把車想辦法修復到可以騙上平臺(瓜子人人車這類)以達到銷售**和提
首先作為第三方檢測機構,是站在第三方的角度對車輛進行*的檢測評估的,不偏不倚。 其次,第三方檢測機構不參與議價,也就是說車跑分的主要職責不是給**參考,車輛的**由市場決定,有買家與賣家根據特定車輛的市場表現、車況情況等協商而定的。而車跑分主要做的是以車輛出廠標準對車況!車況!車況!進行檢測。 至于第三方檢測評估的存在**和意義,舉個栗子吧:同樣2013年帕薩特1.8,同樣行駛里程約5萬,都
公司名: 北京堅實舊機動車鑒定評估有限公司
聯系人: 車跑分
電 話: 18510508525
手 機: 18510508525
微 信: 18510508525
地 址: 北京朝陽王四營北京市朝陽區王四營鄉肅王墳路11號-車跑分機動車檢測中心
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