蒸汽疏水閥為什么會漏汽

時間：2020-01-05作者：杭州瓦特節(jié)能工程有限公司瀏覽：422

杭州瓦特節(jié)能工程有限公司專注于蒸汽減壓閥,蒸汽疏水閥,波紋管密封蒸汽截止閥,蒸汽汽水分離器,蒸汽球閥等

• 詞條

  詞條說明

• 為什么不能用手動閥替代自動疏水閥

  為什么不能用手動閥替代自動疏水閥 疏水閥的主要作用我們都知道，是用來排出蒸汽管路系統(tǒng)中的凝結(jié)水的，在排出冷凝水的同時，又不能泄漏蒸汽。 杭州瓦特節(jié)能工程有限公司蒸汽工程師在客戶現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)現(xiàn)：客戶使用其他的一些閥門（經(jīng)常采用柱塞閥或針型閥）去替代疏水閥工作。通過使用普通的閥門，手動調(diào)節(jié)閥門的開度來達(dá)到冷凝水的排放量。 從理論上看這是可能的。然而，需要達(dá)到的條件和情況是非常較端的。因此在實(shí)際操作中，

• 蒸汽疏水閥要避免群集疏水

  蒸汽疏水閥要避免群集疏水 杭州瓦特節(jié)能定義群集疏水為多臺設(shè)備或一臺設(shè)備的多個加熱單元的冷凝水匯集到同一條冷凝水管后靠一臺疏水裝置疏水的方式被稱為“群組疏水”。群組疏水的危害 群組疏水會導(dǎo)致壓力不平衡，引起設(shè)備內(nèi)部積水、加熱不均、設(shè)備效率降低和產(chǎn)品質(zhì)量下降，也會加劇設(shè)備內(nèi)部腐蝕和引發(fā)水錘，造成設(shè)備損傷和壽命縮短。 單臺設(shè)備的不同單元群組疏水 對于同一臺設(shè)備，不同單元的負(fù)載也幾乎不可能相同，而負(fù)載不

• 蒸汽流量波動較大的減壓站設(shè)計

  蒸汽流量波動較大的應(yīng)用如何減壓 service@ 客戶轎車生產(chǎn)線的烤漆工藝需要使用大量的蒸汽作為熱源。由于工藝的原因，該種工藝的蒸汽的負(fù)荷變化很大，較大的時候是50噸/小時，較小的時候是4噸/小時左右。這對蒸汽的壓力與流量控制有了嚴(yán)格的控制。 由于車身的烤漆質(zhì)量主要與蒸汽壓力控制的好壞有很大的關(guān)系，所以蒸汽的使用在壓力的控制方面是較為

• 蒸汽用高溫球閥的介紹和應(yīng)用

  蒸汽用球閥 杭州瓦特節(jié)能工程有限公司技術(shù)部李少鵬 本文載錄自 球閥是一種回轉(zhuǎn)閥，關(guān)閉件都會沿流體流動方向的垂線轉(zhuǎn)動，流體可通過關(guān)閉件流動，回轉(zhuǎn)式閥門工作機(jī)構(gòu)簡單，便于自動化和維護(hù)。 早期的球閥并不能用于蒸汽系統(tǒng)。*二次世界大戰(zhàn)期間，較初用于飛機(jī)的燃料系統(tǒng)，那里需要考慮空間和重量問題。球閥由閥體和帶一個直孔的鋼球組成，鋼球位于閥體內(nèi)部，兩端有密封圈密封。鋼球旋轉(zhuǎn)9