產(chǎn)品案例展示

時間：2018-12-27作者：深圳市鵬翔運達機械科技有限公司瀏覽：4142

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  詞條說明

• 2019年中國鋰電池硅碳負極材料市場調(diào)研

  高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計分析，2018年中國硅基負極材料產(chǎn)量達5440噸，同比增長2.3倍，硅基負極材料即將進入批量放量期。主要驅(qū)動力有： 1)經(jīng)過近10年的研發(fā)，國內(nèi)硅基負極技術(shù)不斷成熟，產(chǎn)品穩(wěn)定性逐漸得到下游電池企業(yè)驗證； 2)新能源汽車、手機、平板等終端產(chǎn)品對電池高能量密度、長續(xù)航里程和高容量的需求越來越強烈，加快高克容量負極材料的導(dǎo)入。 與只有372mAh/g理論克容量的傳統(tǒng)石

• 新能源發(fā)展再提速 動力電池系統(tǒng)強勢崛起

  動力電池系統(tǒng)總成作為動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟，是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車運用的**環(huán)節(jié)。如果說電芯是一，那系統(tǒng)總成就是全部，單顆電芯能量密度不足以影響一輛車的續(xù)駛里程，但直接由系統(tǒng)總成能量密度決定。與其說新能源汽車的根本是電芯，倒不如說是動力電池系統(tǒng)總成，其直接面向終端車廠，接受市場檢驗，除了電芯，還需要大量成熟技術(shù)相互交叉協(xié)作，包括電池管理系統(tǒng)、熱管理、電流控制、檢測、模組結(jié)構(gòu)

• 從第6-10批目錄看乘用車動力電池發(fā)展趨勢

  從*6-10批目錄看乘用車動力電池發(fā)展趨勢 在補貼新政調(diào)整的倒逼作用下，新能源乘用車動力電池配套情況出現(xiàn)了顯著變化。 截至目前，工信部已經(jīng)發(fā)布了10批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年），其中自6月12日起，2017年*1-12批及2018年*1-4批目錄已經(jīng)作廢，符合2018年補貼政策技術(shù)要求的車型匯總在*5批目錄。補貼新政實施后的新車型從*6批目錄開始申報。 高工鋰電梳理了201

• 河南省領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我司指導(dǎo)工作

  近期，省**蒞臨我司指導(dǎo)工作，在公司**的陪同下參觀了各生產(chǎn)車間，王省長對公司的發(fā)展和前景給予了充分的肯定。