詞條
詞條說(shuō)明
輥壓機(jī) ? 輥壓機(jī),又名擠壓磨、輥壓磨,是**80年代中期發(fā)展起來(lái)的新型水泥節(jié)能粉磨設(shè)備,具有替代能耗高、效率低球磨機(jī)預(yù)粉磨系統(tǒng),并且降低鋼材消耗及噪聲的功能,適用于新廠建設(shè),也可用于老廠技術(shù)改造,使球磨機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)量提高30—50%,經(jīng)過(guò)擠壓后的物料料餅中0.08mm細(xì)料占20—35%,小于2mm占65—85%,小顆粒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)因受擠壓而充滿許多微小裂紋,易磨性大為改善。輥面采用熱堆焊,
1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備1)檢查各電氣開(kāi)關(guān),聯(lián)線有無(wú)脫落或破損等異常現(xiàn)象。2)按工藝片路要求在常溫停機(jī)狀態(tài)下穿好牽引帶。3)啟動(dòng)排風(fēng)設(shè)備。4)確認(rèn)在涂布機(jī)房?jī)?nèi)無(wú)任何明火(如電爐等)。5)涂布機(jī)控制柜和干燥箱體外殼必須可靠接地。2、開(kāi)機(jī)程序1)合上總電源開(kāi)關(guān)及控制柜上電源開(kāi)關(guān)。2)在張力控制器上設(shè)定好初始值(一般為180~280)及分頻數(shù)(通常為20~50)。3)設(shè)定涂布工作方式和相關(guān)參數(shù)(涂布速度、段長(zhǎng)、間
鋰電池?cái)嚢铏C(jī)常見(jiàn)故障跟修復(fù)方法有哪些
1.重新配組:整組電池?fù)p環(huán)以后,我們往往對(duì)電動(dòng)車鋰電池進(jìn)行充放電檢測(cè),在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一組電池中有50%的電池并沒(méi)有損壞。其原因也就是在串連電池組中,個(gè)別的電池落后形成整組電池功能下降,以至于整組電瓶功能下降。2.補(bǔ)水:對(duì)電動(dòng)車鋰電池使用了4個(gè)月左右的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水,可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,延長(zhǎng)時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是,每次補(bǔ)水以后,電池都利用處于過(guò)充電狀態(tài)把電池由“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“
解鎖”電池輕量化 結(jié)構(gòu)件企業(yè)瑞德豐如何出招?
電動(dòng)汽車車重降低10%,其續(xù)駛里程可增加5.5%,輕量化對(duì)電動(dòng)汽車的作用非同小可。 整車輕量化包括車身輕量化、部件輕量化、電系統(tǒng)輕量化、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輕量化和底盤輕量化。其中,電池系統(tǒng)輕量化主要包括pack成組效率、CellED和新材料/新技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。 “占電動(dòng)汽車重量的20%~30%的動(dòng)力電池系統(tǒng),其中有幾百個(gè)電池,及其連接件,所以如何降低電芯和連接件的重量對(duì)輕量化尤為重要。” 作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池
公司名: 深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司
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