壓漿料

時間：2019-03-19作者：武漢華軒**有限公司瀏覽：69

武漢華軒**有限公司專注于粉體聚羧酸減水劑,聚羧酸減水劑,混凝土減膠劑等

• 詞條

  詞條說明

• 微膨脹型超早強支座砂漿/灌漿料

  A 產品概述 TX-R-1微膨脹型**早強支座砂漿是由水泥、石英砂和多種高性能外加劑優化配制而成，符合《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線盆式橡膠支座暫行技術條件》中對支座砂漿的技術要求。 B 產品優勢 公司聯手名校較新科研成果聯合研制開發，具有流動性好、微膨脹性、早期強度發展快、后期強度高且不倒縮、耐久性優良和施工工藝簡單等特點。 C 產品說明 產品適用于橋梁支座重力灌漿；設備基

• 聚羧酸高性能減水劑

  1.產品介紹 聚羧酸高性能減水劑是華軒高新結合國內外聚羧酸減水劑較新技術開發的羧酸與醚類接枝共聚的產品，該產品在常溫下便可生產，生產過程簡單環保。產品不含氯離子，具有減水率高、摻量低、保坍能力良好、適應性強的特點，可根據項目要求配制不同性能的混凝土，可適用于公路、鐵路等重點工程，也可適用于攪拌站生產商品混凝土。 2.應用領域 水泥基建筑材料。適用于預拌混凝土、泵送混凝土、預制混凝土以及各種高強、高

• 武漢華軒高新中標楊泗港長江大橋阻銹劑招標

  楊泗港長江大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，起點設在漢陽國博立交，從漢陽漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過江，武昌岸跨過八鋪街堤、武金堤后，止于八坦立交，連接武漢三鎮中的漢陽區和武昌區。楊泗港長江大橋總長約4.32公里，是武漢**座雙層公路橋，即上下兩層都走汽車，共12條汽車道，兩側設置觀光步行道。楊泗港大橋采取一跨跨越長江的方案，跨度長達1700米，是世界上工程規模較大的雙層懸索橋，其懸索橋

• 復合摻合料

  TX-M-1增強型復合摻合料 2000元/噸 A 產品概述 TX-M-1增強型復合摻合料是由**細硅粉、高活性礦粉和多種高性能外加劑優化配制而成，具有較高的活性指數，較低的有害離子含量，摻加此增強型礦物摻合料能夠顯著改善軌道板混凝土的力學性能和耐久性能。產品符合《客運專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術條件》中摻合料的技術要求。 B 產品優勢 由武漢理工大學、中南大學、武漢華軒**有限