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噴霧屬于壓力容器是2類危險品,2類危險品基本上是很難拼箱的。一般都是走海運整柜出運。這個產品UN1950 CLASS2.1 能接的船公司不是很多,需要注意挑選船公司。噴霧出口到韓國,首先你需要英文版MSDS,然后就是,沒有可以用鋼瓶證書代替,噴霧很多都是裝在小鋼瓶里面,可以申請鋼瓶證書。要是小鋼瓶裝在紙箱里面,還可以申請做**包裝,**包裝也可以免,這是沒有常見的幾種做法。危險品一般建議打托出運,
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。 上海港危險品看危險品類別和碼頭的。 上海有兩個碼頭,一個外港,一個洋山,直裝的政策還有點不一樣。 外港港以下類別需要直裝:2類3類,部分4類,5類,部分6類 洋山港以下類別需要直裝:2類,3類,4類,5類,部分6類(洋山三期所有類別都要直裝) 外港和洋山都是直裝,方式卻不一樣,外港直裝的貨物需要把貨物送到海關監管的危庫去,洋山港直裝是車隊直接
電池是可以空運的,電池一般是8類或者9類的危險品居多,這個類別的危險品系數并不高,操作起來也不是很困難。都是原品名報關,正常退稅。 鉛酸電池? ?屬于8類危險品? ?UN:2794 /2800/ 3028等...? ? 鋰電池? ???屬于9類危險品? ?UN:?&nb
一、快遞環境的差異性,不同的法律法規、人文、習俗、語言、科技發展程度和硬件設施。 二、快遞系統范圍的廣泛性,快遞本身的復雜性,加上國際快遞的特殊性,操作難度較大,面臨風險更多。 三、快遞的信息化要求決定其**性,對信息的提供、收集與管理有較高的要求,要求有**化信息系統的支持。 總之,國際快遞的一個非常重要的特點是,各國快遞環境的差異,尤其是快遞軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞
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