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山東路面薄層修補料路面薄層修補料路面薄層修補料是以水泥為基礎結合劑,高強度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的早強型混凝土結構修補材料。路面薄層修補料適用于公路、收費站、服務區、加油站、飛機場等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。修補厚度可薄至3mm,可實現施工完畢后2~3小時通車。一、應用范圍1、混凝土道面施工過程中由
產品特點1. 早強、高強:1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。2. 自流性高:可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。3. 微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸,二次灌漿后無收縮。粘結強度高,與圓鋼握裹力不6Mpa。4. 可冬季施工:允許在-10氣溫下進行室外施工。5. 耐久性強:本品屬無機膠結材料,使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗,50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機
1、什么是灌漿料?灌漿以特種水泥作為結合劑,特選高強度材料為骨料,輔以高流態,微膨脹,防離析等物質配制而成。 該產品具有自流性好,硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;無毒、無害、化、對水質及周圍環境無污染,自密性好、防銹等特點。在施工方面具有質量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況,使之均勻地承受設備的全部荷載,從而滿足各種機械,電器設備(重型設備磨床)的安裝要求,是
加固施工好按照:發現、提出問題 鑒定檢測 加固設計 施工4個步驟進行,加固后應使結構的強度、剛度、抗裂度、穩定性和耐久性滿足要求。由于每個步驟都牽涉不同的機構,可能都要發生一定的費用,甲方可以委托加固公司辦理以上事宜。如何進行加固設計與相關標準 高強無收縮灌漿料系列 加固設計應根據原設計圖紙、工程現狀和當前載荷要求,確定那些構件哪些方面承載能力不足,按照現行技術規范、標準的要求進行設計。規范JGJ
公司名: 北京華寶遠景建筑技術有限公司
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