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聲屏障的定義聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而繞射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。?在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在
公路聲屏障設計原則因此,在工業噪聲污染治理中合理、合理地使用聲屏障不難降低噪聲對環境的影響。結論中所描述的兩個聲屏障的噪聲衰減和隔聲效果計算公式為聲屏障的設計和建筑隔聲提供了依據,計算結果表明計算值準確可靠。同時,簡要介紹了聲屏障隔聲處理工業噪聲污染的良好方法。它經濟、簡單、可行。1、建議區統一出臺文件,在居民區域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時進行環境評估,將安裝隔音圍擋護欄板納入規劃,以便
聲屏障主要用于公路聲屏障、鐵路聲屏障、橋梁聲屏障以及小區等,這是大家有目共睹的。那么把聲屏障用來做冷卻塔降噪可以嗎?如果把公路上用的聲屏障直接拿來給冷卻塔降噪是不可以的。為什么不能直接來用,聲屏障廠家的技術人員就來從幾個方面給大家講解一下。一.冷卻塔的噪聲源主要有風機噪聲、水泵噪聲、落水噪聲等,這些噪音都屬于中低頻噪音。而公路上的噪音源主要是汽車的喇叭聲和高速行駛的汽車輪胎和路面摩擦產生的噪聲,這
顏色在生活中隨處可見,高速公路聲屏障的地方也越來越多,在選擇之前要知道選擇高速公路聲屏障的顏色知道了如何選擇顏色以后在使用的時候就不會出現什么問題還可以給我們舒適的環境。關于高速公路聲屏障附近居民來說,高速聲屏障全部色彩應該以削減壓抑感、盡量融入周圍景象為主,還能夠聯系當地的居民的文明習氣或當地的修建特征的元素將其使用高速公路聲屏障到達與周圍景象環境的和諧一致。高速公路聲屏障對于司機也有一定影響,
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