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詞條說明
較近這段時間查得挺嚴(yán)的,好多貨物都需要運輸條件鑒定。 其實空運是強制要求,海運是沒有強制要求的。 主要參考化工網(wǎng)上面的信息。 出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內(nèi)裝好了再去進港,這個叫倉庫內(nèi)裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內(nèi)裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,
2類是壓縮的氣體。進口有兩個問題,進口以后包裝是否還退回去循環(huán)使用。包裝是否能清洗干凈。進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標(biāo)簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關(guān)是過不了的。沒有中文標(biāo)簽就需要整改,產(chǎn)生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構(gòu)去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,
出口危險品需要做危申報,做危申報的時候需要(或者和作用一樣的文件)和一樣的文件有船級證,鋼瓶證,鍋檢證,**證明等。首先找船公司訂艙的時候 需要提供掃描件 不讓船公司倉位是不會批復(fù)給你的。再就是船公司倉位給你以后,危險品出口是需要做危申報的。危申報的主管部門是海事局。做危申報的時候需要把正本送到海事局去,所以危險品沒是不行的。但是并不是只有才能做危申報,其他文件也是可以的,比如船級證,鋼瓶證等等。
這個要看具體情況,首先看你運輸方式。是海運還是空運。空運不管是一般化工品還是危險品必須提供運輸條件鑒定,每次都需要正本。海運的話,看具體船公司的。有的船公司需要有的船公司不需要,沒有具體要求。海關(guān)沒有要求必須要做鑒定。目前來看需要鑒定的船公司一般是COSCO HMM ZIM EMC等 遠(yuǎn)洋線為主。近洋線船公司比較多選擇也是比較多的。如果明確知道自己的貨物就是普通貨物的話,是沒有必要去做鑒定的。鑒定
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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手 機: 17701605469
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地 址: 上海虹口上海市虹口區(qū)四平路775號1號樓815
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