詞條
詞條說(shuō)明
雙缸10千瓦柴油發(fā)電機(jī)供貨商,歐洲獅動(dòng)力全銅無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)無(wú)刷三相同步發(fā)電機(jī)是創(chuàng)新科技與技術(shù)的穩(wěn)定結(jié)合。定子繞組端部采用具有的迭包緣工藝與端箍加固結(jié)構(gòu),加提高了繞組防塵、抗腐蝕能力;轉(zhuǎn)子繞組采用特殊的雙層絕緣優(yōu)質(zhì)扁銅線(xiàn)的技術(shù),使轉(zhuǎn)子具有的匝間、層間絕緣和優(yōu)良的機(jī)械性能及耐壓性能,有效提高了發(fā)電機(jī)的性和使用壽命。立式烤漆烘干工藝,整體高速動(dòng)平衡測(cè)試,保證了發(fā)電機(jī)的絕緣性能及運(yùn)行平穩(wěn),振動(dòng)小
6kw電啟動(dòng)三相電柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家
6kw電啟動(dòng)三相電柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家,柴油機(jī)水溫過(guò)高控制在允許值。導(dǎo)致柴油機(jī)水溫過(guò)高的主要原因有9個(gè)方面。一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用柴油機(jī)一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn),同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液,都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。? ?二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥
50kw汽油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)小型發(fā)電機(jī),干燥開(kāi)始時(shí),先保持定子電流在額定電流的50一70%,運(yùn)轉(zhuǎn)4-5h,然后逐漸提高電流值,使繞組溫度達(dá)到75—80℃。并在整個(gè)烘干時(shí)間內(nèi)保持此值。溫度的調(diào)節(jié)可以通過(guò)改變定子電流的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)。此方法可以同時(shí)干燥定子和轉(zhuǎn)手繞組。帶負(fù)荷干燥法:船用發(fā)電機(jī)組如果僅為表面受潮時(shí),可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時(shí),發(fā)電機(jī)可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。50kw汽油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)
12kw自啟停柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家,在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中,機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良,如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸,抱缸,軸承間隙過(guò)大等現(xiàn)象,直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低主要和以下幾個(gè)方面有關(guān)聯(lián):(1)冷卻系統(tǒng):機(jī)油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。(2)潤(rùn)滑系統(tǒng):機(jī)油濾清器臟;機(jī)油吸油管受阻;機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。(3)機(jī)械調(diào)整和修理;軸承間隙不當(dāng);發(fā)動(dòng)機(jī)需大修;主
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